WAGNER Schweiz AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Das Online-Magazin für die Schweiz, die EU und den Rest der Welt
800 Besucher beim Test Camp
Zahlreiche Teilnehmer des Test Camps liessen es sich nicht nehmen, auch beim 33. Materialfluss-Kongress – erstmals in Dortmund – unter Regie von Professor Johannes Fottner dabei zu sein. Insgesamt kamen rund 800 Besucher in die Dortmunder Westfalenhalle, um rund 100 Innovationen in Augenschein zu nehmen.
Mit dem Rücken an der Wand
Die Verlagerung auf die Schiene durch die Alpen hat in jüngerer Zeit massive Rückschläge erlitten. Schuld daran sind laut BLS Cargo vor allem die marode deutsche Infrastruktur und die vielen Strecken-Unterbrüche und Baustellen auf dem Nord-Süd-Korridor. Das schlägt auch auf die Personalpolitik durch.
Kion und Siemens gemeinsam im Parallel-Universum
Kion will als erstes Unternehmen in Europa die neue Simulations-Software «Digital Twin Composer» von Siemens nutzen, und sucht damit auch ein Stück Unabhängigkeit vom US-Markt, auf dem bislang NVIDIA die vorherrschende Lösung darstellt, um in intelligenten Lagern die digitale und reale Welt zu verschmelzen.
Das «Ei» des Kolumbus
Jetzt also auch bei Linde MH eine erweiterte Baureihe mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie: Der grosse Vorteil ist das laut Hersteller um bis zu 35 Prozent über dem Branchen-Durchschnitt ausgeweitete Platzangebot in der Fahrerkabine, und dass der Fussraum mit dem Wegfall des traditionellen Batterieraums deutlich gewachsen ist.
«Best of Intralogistics» im Test Camp
Im Rahmen des Test Camp Intralogistics und des International Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY)-Award wurden in Dortmund die vorläufigen Zertifikate 2026 durch Jan Drömer, den Vorsitzenden der VDMA-Sektion Fördertechnik und Intralogistik an die 17 Nominierten überreicht, die jetzt in die Endrunde gehen.
SVTL tagt vor historischer Kulisse
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.
MAGA in der Einflugschneise
Deutsche Technik steht immer noch hoch im Kurs, wenn es um zügigen Materialumschlag, die Eliminierung von Schwachstellen und Servicequalität geht. Nach erfolgreichen Projekten in Oklahoma und Texas, setzte der Stahlhändler «Steel and Pipe Supply» (SPS) in Kansas City erneut auf Sägen und Lagern mit Kasto.
Lagerausstattung mieten statt kaufen
Bito geht mit einer wirtschaftlichen Alternative für Unternehmen in die Offensive, die ihren Lager- und Produktionsbereich neu ausstatten, erweitern oder temporär ergänzen wollen, ihr Kapital aber nicht langfristig binden möchten: Mieten statt kaufen, lautet die Devise. Die Vorteile - zumal in «dynamischen Zeiten» - leuchten ein.
«Kanpai» mit Sake auf die Pharma-Chain
Eine erweiterte globale Plattform für das Gesundheitswesen präsentiert der Logistik-Dienstleister Yusen an der LogiPharma in Wien, an der sich dieser Tage Unternehmen wie Novartis, Bayer, Takeda und der Klinikversorger UCB beteiligen. Es geht um die professionelle Bereitstellung spezialisierter Gesundheitslösungen.
Stromlinienförmige Logistik
Die eigene Schienenverbindung der Coop für die Stadtlogistik in Zürich, stromlinienförmige Logistikfahrzeuge und die Auslagerung der gesamten OP-Logistik in einer Kooperation zwischen der Klinik Seeschau und der Schweizerischen Post sind die Projekte, die für den diesjährigen Swiss Logistics Award von GS1 in den Endspurt gehen.
Sternstunden für CO2-Füchse
Sternstunden für CO2-Füchse
Es gibt Unternehmen, die mit einem Stern als Markenzeichen werben. In der Schweiz können einige jetzt sogar einen zweiten Stern für sich verbuchen: Lidl Schweiz und Krummen Kerzers erhielten einen weiteren im Rahmen des Lean&Green-Award für ihre Fortschritte bei der Reduzierung ihres CO2-Footprints.
Die GS1 Excellence Days bildeten Mitte der Woche auch den Rahmen für die Verleihung weiterer Auszeichnungen im Rahmen der aus den Niederlanden stammenden, europaweiten Abgas-, Emissions- und Energie-Einsparungs-Initiative. Mit einem ersten Stern dabei und von Moderatorin Mona Vetsch «ins Gebet genommen» nun auch der Transport-Dienstleister Zingg.
Unternehmen, die an der Netzwerk-Initiative teilnehmen, verpflichten sich, einen Aktionsplan zur Reduktion von CO2-Emissionen zu erstellen und dessen Umsetzung am Ende der Laufzeit von einer unabhängigen Zertifizierungsstelle prüfen zu lassen. Wurden die Ziele erreicht, wird dem Unternehmen ein Lean & Green Star verliehen. Benötigen Unternehmen Unterstützung beim Erstellen des Aktionsplans oder dessen Umsetzung, können sie auf Coaches und Solution Provider der Lean & Green-Community zurückgreifen.
Nachdem Zingg im Juni 2019 beitrat, bestätigte die Verleihung eines ersten Sterns nun, dass das Unternehmen mit den damals eingeleiteten Massnahmen das Ziel, innerhalb von maximal fünf Jahren seine relativen CO2-Emissionen um mindestens 20 Prozent zu senken, erreicht hat. Unter anderem, indem die Maximalgeschwindigkeit der Strassentransporte auf 85 km/h gedrosselt und die Anfahrt zur Tankstelle verkürzt wurde. Zudem ersetzte das Unternehmen Holzpaletten, stellte auf Hackschnitzel-Fernwärme um und senkte die Temperaturen bei der Fahrzeug-Wäsche. Laufend werde die Fahrzeugflotte erneuert, bei den Verpackungen die Schrumpffolie rezykliert. Die Camion-Chauffeure werden kontinuierlich geschult.
Bereits zum dritten Mal auf der Lean & Green-Bühne standen jetzt Lidl Schweiz und Krummen Kerzers. Beide haben innerhalb von acht Jahren ihre relativen CO 2-Emissionen in Transport und Logistik um mehr als 30 Prozent gesenkt. Zur Senkung der CO2-Emissionen setzt Lidl Schweiz, wie bekannt, im Schweizer Schwerverkehr auf Flüssiggas (LNG) und CNG-LKW mit 100 % in der Schweiz produziertes Biogas. Gemeinsam mit Partnern, unter anderem Krummen Kerzers, hat Lidl die ersten LNG-Tankstellen in der Schweiz eröffnet und dafür gesorgt, dass LNG überhaupt im Schwerverkehr eingesetzt werden kann.
Auf diesem Weg konnte eine Lücke in den sogenannten «LNG Blue Corridors» in Europa geschlossen werden. Ausserdem, heisst es in der Würdigung, habe der Detailhändler die Ladungsträger optimiert, um die Packdichte zu erhöhen, auf Mehrweggebinde umgestellt und den Kältemittelverbrauch reduziert. Auch ein konsequentes Monitoring des Gebäudeleitsystems gehörte zu den Massnahmen.
Peter Krummen
Krummen Kerzers hat das Kühlmittel R404 durch R452a ersetzt und den Fuhrpark auf LNG-Fahrzeuge umgestellt. Besonders zu erwähnen sei das Engagement von Krummen in der Weiterentwicklung der TMS-Software. CO 2-Emissionen reduziert das Transportunternehmen auch durch ein erweitertes Fahrertraining inklusive Monitoring.
500 Unternehmen in 15 Ländern
Die Initiative Lean & Green wurde 2008 in Holland im Auftrag der Regierung gestartet und hat sich mittlerweile in 15 Ländern und über 500 teilnehmenden Unternehmen etabliert. Eine der Stärken der Initiative ist nebst der resultatorientierten Vorgehensweise zur CO 2-Messung und -Reduktion auch die laufende Weiterentwicklung durch die Teilnehmer. Ausserdem bietet Lean & Green eine Plattform zum Wissensaustausch und zur Zusammenarbeit über Unternehmensgrenzen hinweg.
Heute sind bis zu fünf Lean & Green Sterne erreichbar, und auch ein europäisches Label für international agierende Unternehmen ist erhältlich. Um den fünften Stern zu erhalten, muss ein Unternehmen die Pariser Klimaziele im Bereich Transport und Logistik erreicht haben.
Neben den drei genannten Unternehmen beteiligen sich in der Schweiz auch die Coop Genossenschaft, die Schweizerische Post, Schöni Transporte und Spar sowie diverse Dienstleister am Programm.
Claudia Schön / klk.
