WAGNER Schweiz AG
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800 Besucher beim Test Camp
Zahlreiche Teilnehmer des Test Camps liessen es sich nicht nehmen, auch beim 33. Materialfluss-Kongress – erstmals in Dortmund – unter Regie von Professor Johannes Fottner dabei zu sein. Insgesamt kamen rund 800 Besucher in die Dortmunder Westfalenhalle, um rund 100 Innovationen in Augenschein zu nehmen.
Mit dem Rücken an der Wand
Die Verlagerung auf die Schiene durch die Alpen hat in jüngerer Zeit massive Rückschläge erlitten. Schuld daran sind laut BLS Cargo vor allem die marode deutsche Infrastruktur und die vielen Strecken-Unterbrüche und Baustellen auf dem Nord-Süd-Korridor. Das schlägt auch auf die Personalpolitik durch.
Kion und Siemens gemeinsam im Parallel-Universum
Kion will als erstes Unternehmen in Europa die neue Simulations-Software «Digital Twin Composer» von Siemens nutzen, und sucht damit auch ein Stück Unabhängigkeit vom US-Markt, auf dem bislang NVIDIA die vorherrschende Lösung darstellt, um in intelligenten Lagern die digitale und reale Welt zu verschmelzen.
Das «Ei» des Kolumbus
Jetzt also auch bei Linde MH eine erweiterte Baureihe mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie: Der grosse Vorteil ist das laut Hersteller um bis zu 35 Prozent über dem Branchen-Durchschnitt ausgeweitete Platzangebot in der Fahrerkabine, und dass der Fussraum mit dem Wegfall des traditionellen Batterieraums deutlich gewachsen ist.
«Best of Intralogistics» im Test Camp
Im Rahmen des Test Camp Intralogistics und des International Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY)-Award wurden in Dortmund die vorläufigen Zertifikate 2026 durch Jan Drömer, den Vorsitzenden der VDMA-Sektion Fördertechnik und Intralogistik an die 17 Nominierten überreicht, die jetzt in die Endrunde gehen.
SVTL tagt vor historischer Kulisse
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.
MAGA in der Einflugschneise
Deutsche Technik steht immer noch hoch im Kurs, wenn es um zügigen Materialumschlag, die Eliminierung von Schwachstellen und Servicequalität geht. Nach erfolgreichen Projekten in Oklahoma und Texas, setzte der Stahlhändler «Steel and Pipe Supply» (SPS) in Kansas City erneut auf Sägen und Lagern mit Kasto.
Lagerausstattung mieten statt kaufen
Bito geht mit einer wirtschaftlichen Alternative für Unternehmen in die Offensive, die ihren Lager- und Produktionsbereich neu ausstatten, erweitern oder temporär ergänzen wollen, ihr Kapital aber nicht langfristig binden möchten: Mieten statt kaufen, lautet die Devise. Die Vorteile - zumal in «dynamischen Zeiten» - leuchten ein.
«Kanpai» mit Sake auf die Pharma-Chain
Eine erweiterte globale Plattform für das Gesundheitswesen präsentiert der Logistik-Dienstleister Yusen an der LogiPharma in Wien, an der sich dieser Tage Unternehmen wie Novartis, Bayer, Takeda und der Klinikversorger UCB beteiligen. Es geht um die professionelle Bereitstellung spezialisierter Gesundheitslösungen.
Stromlinienförmige Logistik
Die eigene Schienenverbindung der Coop für die Stadtlogistik in Zürich, stromlinienförmige Logistikfahrzeuge und die Auslagerung der gesamten OP-Logistik in einer Kooperation zwischen der Klinik Seeschau und der Schweizerischen Post sind die Projekte, die für den diesjährigen Swiss Logistics Award von GS1 in den Endspurt gehen.
Wieder zurück in der Messe Zürich
Wieder zurück in der Messe Zürich
Die Schweizer Fachmesse für Logistik, Intralogistik und Automatisierung «Logistics & Automation 2025» ist von 22. bis 23. Januar 2025 wieder zurück an der Limmat. Erwartet werden in Synergie mit der parallel stattfindenden «Empack» rund 4000 Fachbesuchende.
Das bewährte Konzept «Discover, Learn, Connect» bleibt laut dem Organisations-Team bestehen und bietet Besuchenden die Möglichkeit, modernste Technologien sowie Expertenwissen zu entdecken, Praxisbeispiele von Fachleuten zu lernen und in angenehmem Ambiente wertvolle Kontakte zu knüpfen.
Mit bislang bereits 90 angemeldeten Ausstellern – darunter Premiumpartner und wichtige Keyplayer – steht das Leitthema der Messe «The future of intralogistics technology» im Fokus.
Fotos: Sara Barth
Zentrale Verbände wie GS1 Switzerland, ASTAG, ASFL SVBL sowie ILS sind auch dieses Mal wieder dabei. Der Rückblick auf 2023 bestätigt den Erfolg des bekannten Formats: 91 Prozent der Besuchenden bewerteten die Fachmesse als gut bis sehr gut, 87 Prozent würden sie weiterempfehlen, und 80 Prozent schätzten besonders die Synergien mit der parallel stattfindenden «Empack».
Mit den aktuell 90 angemeldeten Ausstellern ist die «Logistics & Automation 2025» nahezu ausgebucht. Als Premiumpartner sind Linde Material Handling Schweiz, 7Days Logistics sowie erstmals die Helfina vertreten. Wichtige Keyplayer wie Galliker Transport, Georg Utz, Still, Gebrüder Weiss, Sulser Logistics Solutions, SSI Schäfer und ID-Systems unterstreichen die Bedeutung der Fachmesse als zentralen Schweizer Branchentreffpunkt für die Logistik- sowie Intralogistik-Expertinnen und -Experten der Schweiz.
Markt der Zukunft
Die Schweizer Logistikbranche stehe vor grossen Herausforderungen und Neuerungen. Dabei spielen Automatisierung und intelligente Technologien eine zentrale Rolle, modernste Automatisierungslösungen revolutionieren die Abläufe in Unternehmen. Hier setzt die Fachmesse an, indem sie umfassende Lösungen sowie neue Ansätze vorstellt: Motion Control, präzise Sensorik, leistungsstarke Antriebe der Fördertechnik und innovative Robotiklösungen ermöglichen durchgängig automatisierte Systeme, die Effizienz und Flexibilität steigern, um international mithalten zu können. Der Einsatz intelligenter Systeme oder datengestützter KI optimiert dazu die Supply Chain.
Systemintegratoren sind von entscheidender Bedeutung bei der Umsetzung dieser Technologien, indem sie massgeschneiderte, automatisierte Lösungen entwickeln, die neueste Intralogistik-Technologien integrieren und so die Effizienz der Wertschöpfungskette erhöhen.
«Logistics Talks»
Ein von den Besuchenden sehr geschätztes und bekanntes Highlight der Messe sind wieder die «Logistics Talks», die in enger Zusammenarbeit mit GS1 Switzerland gestaltet und moderiert werden. Die Themenschwerpunkte werden im Oktober 2024 veröffentlicht und versprechen erneut hochkarätige Vorträge und Diskussionsrunden zu aktuellen Entwicklungen, Praxisbeispielen sowie Lösungen für zukünftige Herausforderungen in der Logistik- und Automationsbranche.
Ein besonderes Augenmerk liegt auf dem Gemeinschaftsstand in Kooperation mit dem ILS (Intralogistik Schweiz), bei dem 20 Aussteller vertreten sind: Darunter finden sich renommierte Unternehmen wie Balluff, Fsanuc Switzerland, Gilgen Logistics, BITO-Lagertechnik und Stöcklin Logistik. Fachleute aus der Intralogistik sowie der Förder- und Lagertechnik präsentieren dort neueste Lösungen und wettbewerbserprobte Dienstleistungen anhand anschaulicher Demo-Objekte, Präsentationen und in persönlichen Fachgesprächen.
Kostenloser Eintritt mit dem Gutschein-Code «1023» auf www.logistics-automation.ch, der auch für die parallel stattfindende «Empack» gültig ist.
