WAGNER Schweiz AG
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800 Besucher beim Test Camp
Zahlreiche Teilnehmer des Test Camps liessen es sich nicht nehmen, auch beim 33. Materialfluss-Kongress – erstmals in Dortmund – unter Regie von Professor Johannes Fottner dabei zu sein. Insgesamt kamen rund 800 Besucher in die Dortmunder Westfalenhalle, um rund 100 Innovationen in Augenschein zu nehmen.
Mit dem Rücken an der Wand
Die Verlagerung auf die Schiene durch die Alpen hat in jüngerer Zeit massive Rückschläge erlitten. Schuld daran sind laut BLS Cargo vor allem die marode deutsche Infrastruktur und die vielen Strecken-Unterbrüche und Baustellen auf dem Nord-Süd-Korridor. Das schlägt auch auf die Personalpolitik durch.
Kion und Siemens gemeinsam im Parallel-Universum
Kion will als erstes Unternehmen in Europa die neue Simulations-Software «Digital Twin Composer» von Siemens nutzen, und sucht damit auch ein Stück Unabhängigkeit vom US-Markt, auf dem bislang NVIDIA die vorherrschende Lösung darstellt, um in intelligenten Lagern die digitale und reale Welt zu verschmelzen.
Das «Ei» des Kolumbus
Jetzt also auch bei Linde MH eine erweiterte Baureihe mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie: Der grosse Vorteil ist das laut Hersteller um bis zu 35 Prozent über dem Branchen-Durchschnitt ausgeweitete Platzangebot in der Fahrerkabine, und dass der Fussraum mit dem Wegfall des traditionellen Batterieraums deutlich gewachsen ist.
«Best of Intralogistics» im Test Camp
Im Rahmen des Test Camp Intralogistics und des International Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY)-Award wurden in Dortmund die vorläufigen Zertifikate 2026 durch Jan Drömer, den Vorsitzenden der VDMA-Sektion Fördertechnik und Intralogistik an die 17 Nominierten überreicht, die jetzt in die Endrunde gehen.
SVTL tagt vor historischer Kulisse
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.
MAGA in der Einflugschneise
Deutsche Technik steht immer noch hoch im Kurs, wenn es um zügigen Materialumschlag, die Eliminierung von Schwachstellen und Servicequalität geht. Nach erfolgreichen Projekten in Oklahoma und Texas, setzte der Stahlhändler «Steel and Pipe Supply» (SPS) in Kansas City erneut auf Sägen und Lagern mit Kasto.
Lagerausstattung mieten statt kaufen
Bito geht mit einer wirtschaftlichen Alternative für Unternehmen in die Offensive, die ihren Lager- und Produktionsbereich neu ausstatten, erweitern oder temporär ergänzen wollen, ihr Kapital aber nicht langfristig binden möchten: Mieten statt kaufen, lautet die Devise. Die Vorteile - zumal in «dynamischen Zeiten» - leuchten ein.
«Kanpai» mit Sake auf die Pharma-Chain
Eine erweiterte globale Plattform für das Gesundheitswesen präsentiert der Logistik-Dienstleister Yusen an der LogiPharma in Wien, an der sich dieser Tage Unternehmen wie Novartis, Bayer, Takeda und der Klinikversorger UCB beteiligen. Es geht um die professionelle Bereitstellung spezialisierter Gesundheitslösungen.
Stromlinienförmige Logistik
Die eigene Schienenverbindung der Coop für die Stadtlogistik in Zürich, stromlinienförmige Logistikfahrzeuge und die Auslagerung der gesamten OP-Logistik in einer Kooperation zwischen der Klinik Seeschau und der Schweizerischen Post sind die Projekte, die für den diesjährigen Swiss Logistics Award von GS1 in den Endspurt gehen.
KI soll Logistik einfacher machen
KI soll Logistik einfacher machen
Nicht immer komplizierter, sondern mithilfe Künstlicher Intelligenz auch wiederum einfacher für den Anwender soll die Logistik werden. Zumindest steht dies bei den 43. Dortmunder Gesprächen, dem sogenannten «Zukunftskongress» des Fraunhofer IML, am 9. Und 10. September im Mittelpunkt.
Am ersten Kongresstag halten die Institutsleiterin am Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik Alice Kirchheim, Franz Mathi (Knapp AG), Kerstin Höfle (Körber Supply Chain) und Jakub Piotrowski (Duvenbeck) Impulsvorträge zur KI mit einer anschliessenden Diskussionsrunde. Professor Michael Henke (Institutsleiter am Fraunhofer IML) wird unter anderem mit Theresa Gröninger (Bremische Bürgerschaft) und Professor Jan Wörner (acatech) die Frage «Per KI durch die Galaxis – wie viel Logistik braucht die Space Economy?» erörtern. Thematisch schliesst der Block «Just do it – mit KI die Verkehrslogistik zukunftsfähig machen» den Tag ab.
Per KI durch die Galaxis
Professor Uwe Clausen (Institutsleiter Fraunhofer IML) diskutiert die Nutzung von KI in der Verkehrslogistik mit Roland Rüdinger (Rüdinger Spedition), Thomas Pentza (Geis-Gruppe), Martin Friedrich (Fraunhofer IML) und Anja Seemann (Fachjournalistin, Moderation).
Den Abschluss des ersten Tages bilden die Pitches der Finalisten um den »Digital Logistics Award«, einem der höchst dotierten Awards in der logistischen Start-up[-Szene.
Das Fraunhofer-Symposium am zweiten Kongresstag, 10. September, teilt sich in drei Schwerpunktthemen auf. Unter dem Motto «KI bewegt» diskutieren Expertinnen und Experten des Fraunhofer IML in verschiedenen Sessions, wie sich KI in der Robotik, in der Planung der Intralogistik und in der Luftverkehrslogistik effektiv nutzen lässt.
Im Themenblock «KI für resiliente Logistik» werden in verschiedenen Sessions unterschiedliche Lösungen von KI in der Logistik erörtert: Wie erkenne ich mit KI Potenziale im Unternehmen? Wie kann ich mit intelligenten Servicekonzepten Kunden glücklich machen? Im dritten Schwerpunktthema «KI für nachhaltige Logistik» stehen unter anderem nachhaltige Transportketten, Nachhaltigkeit steigern durch KI und nachhaltige Batterielogistik im Mittelpunkt. In einem vierten Schwerpunkt werden verschiedene Forschungsprojekte, die im Verbund mit Partnerunternehmen und -institutionen entstanden sind, vorgestellt und diskutiert.
