WAGNER Schweiz AG
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800 Besucher beim Test Camp
Zahlreiche Teilnehmer des Test Camps liessen es sich nicht nehmen, auch beim 33. Materialfluss-Kongress – erstmals in Dortmund – unter Regie von Professor Johannes Fottner dabei zu sein. Insgesamt kamen rund 800 Besucher in die Dortmunder Westfalenhalle, um rund 100 Innovationen in Augenschein zu nehmen.
Mit dem Rücken an der Wand
Die Verlagerung auf die Schiene durch die Alpen hat in jüngerer Zeit massive Rückschläge erlitten. Schuld daran sind laut BLS Cargo vor allem die marode deutsche Infrastruktur und die vielen Strecken-Unterbrüche und Baustellen auf dem Nord-Süd-Korridor. Das schlägt auch auf die Personalpolitik durch.
Kion und Siemens gemeinsam im Parallel-Universum
Kion will als erstes Unternehmen in Europa die neue Simulations-Software «Digital Twin Composer» von Siemens nutzen, und sucht damit auch ein Stück Unabhängigkeit vom US-Markt, auf dem bislang NVIDIA die vorherrschende Lösung darstellt, um in intelligenten Lagern die digitale und reale Welt zu verschmelzen.
Das «Ei» des Kolumbus
Jetzt also auch bei Linde MH eine erweiterte Baureihe mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie: Der grosse Vorteil ist das laut Hersteller um bis zu 35 Prozent über dem Branchen-Durchschnitt ausgeweitete Platzangebot in der Fahrerkabine, und dass der Fussraum mit dem Wegfall des traditionellen Batterieraums deutlich gewachsen ist.
«Best of Intralogistics» im Test Camp
Im Rahmen des Test Camp Intralogistics und des International Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY)-Award wurden in Dortmund die vorläufigen Zertifikate 2026 durch Jan Drömer, den Vorsitzenden der VDMA-Sektion Fördertechnik und Intralogistik an die 17 Nominierten überreicht, die jetzt in die Endrunde gehen.
SVTL tagt vor historischer Kulisse
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.
MAGA in der Einflugschneise
Deutsche Technik steht immer noch hoch im Kurs, wenn es um zügigen Materialumschlag, die Eliminierung von Schwachstellen und Servicequalität geht. Nach erfolgreichen Projekten in Oklahoma und Texas, setzte der Stahlhändler «Steel and Pipe Supply» (SPS) in Kansas City erneut auf Sägen und Lagern mit Kasto.
Lagerausstattung mieten statt kaufen
Bito geht mit einer wirtschaftlichen Alternative für Unternehmen in die Offensive, die ihren Lager- und Produktionsbereich neu ausstatten, erweitern oder temporär ergänzen wollen, ihr Kapital aber nicht langfristig binden möchten: Mieten statt kaufen, lautet die Devise. Die Vorteile - zumal in «dynamischen Zeiten» - leuchten ein.
«Kanpai» mit Sake auf die Pharma-Chain
Eine erweiterte globale Plattform für das Gesundheitswesen präsentiert der Logistik-Dienstleister Yusen an der LogiPharma in Wien, an der sich dieser Tage Unternehmen wie Novartis, Bayer, Takeda und der Klinikversorger UCB beteiligen. Es geht um die professionelle Bereitstellung spezialisierter Gesundheitslösungen.
Stromlinienförmige Logistik
Die eigene Schienenverbindung der Coop für die Stadtlogistik in Zürich, stromlinienförmige Logistikfahrzeuge und die Auslagerung der gesamten OP-Logistik in einer Kooperation zwischen der Klinik Seeschau und der Schweizerischen Post sind die Projekte, die für den diesjährigen Swiss Logistics Award von GS1 in den Endspurt gehen.
Neue Denkansätze bei Toyota
Neue Denkansätze bei Toyota
Ein neuer Traigo80 Elektro-Gegengewichtsstapler mit bis zu 5 t Tragfähigkeit, eine neue Tracto-Baureihe (elektrischer Fahrersitz-Schlepper) mit bis zu 10 t Zuglast, und weiterentwickelte Optio Niederhub-Kommissionierer sollen bei Toyota Material Handling zur LogiMAT (24. bis 26.März) im Mittelpunkt stehen.
TMHDE-CEO J. Lorenz
Darüber hinaus macht Toyota Material Handling an der LogiMAT 2026 auf zwei weitere Produktneuheiten aufmerksam. Erst auf der LogiMAT 2025 hatte Toyota die komplett neu entwickelte Traigo48-Baureihe im Tragfähigkeitsbereich von 1,5 bis 2,0 t vorgestellt. Nur zwölf Monate später folgt innerhalb dieser noch jungen Baureihe bereits die nächste Innovation: eine vollständig neu entwickelte Mastgeneration, die nun erstmals auf dem europäischen Markt präsentiert wird. Bei der Entwicklung standen insbesondere eine deutlich verbesserte Sicht für den Fahrer sowie optimierte Mastübergänge mit reduziertem Geräuschpegel im Fokus.
Fussschutzsensor für Mitläufer
Ebenfalls neu ist der Operation Detection Assist (ODA), ein serienreifer Fussschutzsensor für Mitgängergeräte, der die Sicherheit der Bedienenden weiter erhöht. Das System wurde im vergangenen Jahr zunächst als Studie auf der Messe gezeigt und ist nun erstmals bestellbar. Ähnlich einer Park-Distanz-Kontrolle im Pkw erkennt der Sensor, wenn sich der Fuss der Bedienperson zu nah am Geräterahmen befindet, und bremst das Fahrzeug automatisch bis hin zum Stillstand ab.
Erfolgsserie: Die Traigo-Reihe
«Die Logistikbranche befindet sich in einem tiefgreifenden Wandel – getrieben von Automatisierung, Nachhaltigkeit und dem steigenden Anspruch unserer Kunden an ganzheitliche Lösungen», erklärt Jan Lorenz, Geschäftsführer von Toyota Material Handling Deutschland. «Auf der LogiMAT 2026 zeigen wir, wie wir diesen Wandel aktiv mitgestalten: mit leistungsstarken neuen Produkten, intelligenten Automatisierungslösungen und einem klaren Bekenntnis zur Zusammenarbeit und zu Open Innovation.
Live-Demonstrationen
Unser Ziel ist es, unseren Kunden nicht nur heute, sondern auch in Zukunft messbaren Mehrwert zu liefern – getreu unserem Anspruch: We deliver for you. Dabei verstehen wir uns als intralogistischer Gesamtlösungs- und Innovationspartner.» Vor dem Hintergrund der stark wachsenden Nachfrage nach automatisierten Lösungen will Toyota auf seinem Messestand verschiedene Live-Demonstrationen seiner automatisierten Geräte aus der Swarm- Automation-Serie präsentieren.
Ein Highlight wird die Markteinführung eines neuen automatisierten Hochhubwagens sein, der einen flexiblen Einsatz für Punkt-zu-Punkt-Transporte und das Stapeln auf unteren Ebenen ermöglicht. Geeignet sowohl für die Produktionslogistik als auch für Lageranwendungen.
CO₂-arme Komponenten
Nachhaltigkeit ist ein zentrales Thema in der Logistik. Toyota Material Handling nutzt die LogiMAT als Bühne, um seine Kompetenz in diesem wichtigen Bereich zu demonstrieren. Im Fokus stehen dabei Energiemanagement, Fahrersicherheit sowie der Einsatz CO₂-armer Komponenten.
Der transparente Nachhaltigkeitsansatz von Toyota wurde in den vergangenen sechs Jahren auf europäischer Ebene (Toyota Material Handling Europe) sowie in den vergangenen zwei Jahren in Deutschland (Toyota Material Handling Deutschland) jeweils mit dem EcoVadis-Platinstatus ausgezeichnet. Damit zählen die Unternehmen zu den Top 1 % von über 150.000 bewerteten Unternehmen weltweit. Zudem will Toyota die Messe nutzen, um seinen aktuellen Nachhaltigkeitsbericht zu veröffentlichen.
An der LogiMAT 2026: Halle 10, Stand G41 und H48
