WAGNER Schweiz AG
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Logistics Townhouse für die City
Es war nur einer der zahlreichen Inputs beim Deutschen Materialfluss-Kongress, der dieser Tage parallel zum IFOY- Test Camp in Dortmund stattfand: Er widmete sich einem Konzept von Carl-Friedrich Knop, Managing Director & Co-Founder einer Logivalue GmbH in Berlin: Ein Retail Town House für die Innenstadt.
Gesellschaftliche Verantwortung
Die Produktion von Rasierklingen war einst eine scharfe Sache – heute ist Schmalz Weltmarktführer in der Vakuumtechnik, dessen Chefs sich zugleich für Nachhaltigkeit, Bildung und regionale Entwicklung einsetzen. Dafür gab es jetzt den Verdienstorden des Landes Baden-Württemberg.
Swiss Packaging Award
Gut verpackt ist halb gewonnen. Noch bis 15. Mai sind Meldungen zum Swiss Packaging Award möglich. Der Preis für die besten Verpackungslösungen wird in den Kategorien Nachhaltigkeit, Convenience, Design, Marketing, Technik / Konstruktion / Maschinensysteme und Mehrwegverpackungen vergeben.
800 Besucher beim Test Camp
Zahlreiche Teilnehmer des Test Camps liessen es sich nicht nehmen, auch beim 33. Materialfluss-Kongress – erstmals in Dortmund – unter Regie von Professor Johannes Fottner dabei zu sein. Insgesamt kamen rund 800 Besucher in die Dortmunder Westfalenhalle, um rund 100 Innovationen in Augenschein zu nehmen.
Mit dem Rücken an der Wand
Die Verlagerung auf die Schiene durch die Alpen hat in jüngerer Zeit massive Rückschläge erlitten. Schuld daran sind laut BLS Cargo vor allem die marode deutsche Infrastruktur und die vielen Strecken-Unterbrüche und Baustellen auf dem Nord-Süd-Korridor. Das schlägt auch auf die Personalpolitik durch.
Kion und Siemens gemeinsam im Parallel-Universum
Kion will als erstes Unternehmen in Europa die neue Simulations-Software «Digital Twin Composer» von Siemens nutzen, und sucht damit auch ein Stück Unabhängigkeit vom US-Markt, auf dem bislang NVIDIA die vorherrschende Lösung darstellt, um in intelligenten Lagern die digitale und reale Welt zu verschmelzen.
Das «Ei» des Kolumbus
Jetzt also auch bei Linde MH eine erweiterte Baureihe mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie: Der grosse Vorteil ist das laut Hersteller um bis zu 35 Prozent über dem Branchen-Durchschnitt ausgeweitete Platzangebot in der Fahrerkabine, und dass der Fussraum mit dem Wegfall des traditionellen Batterieraums deutlich gewachsen ist.
«Best of Intralogistics» im Test Camp
Im Rahmen des Test Camp Intralogistics und des International Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY)-Award wurden in Dortmund die vorläufigen Zertifikate 2026 durch Jan Drömer, den Vorsitzenden der VDMA-Sektion Fördertechnik und Intralogistik an die 17 Nominierten überreicht, die jetzt in die Endrunde gehen.
SVTL tagt vor historischer Kulisse
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.
MAGA in der Einflugschneise
Deutsche Technik steht immer noch hoch im Kurs, wenn es um zügigen Materialumschlag, die Eliminierung von Schwachstellen und Servicequalität geht. Nach erfolgreichen Projekten in Oklahoma und Texas, setzte der Stahlhändler «Steel and Pipe Supply» (SPS) in Kansas City erneut auf Sägen und Lagern mit Kasto.
Unsichere Lieferadresse
Unsichere Lieferadresse
In Zusammenarbeit mit einem Raumfahrt-Anbieter namens Astrobotic wollte DHL Lieferungen zum Mond Realität werden lassen. Als Teil einer Payload Initiative der NASA startete das Astrobotic-Mondlandegerät «Peregrine» zunächst erfolgreich in Cape Canaveral – scheiterte dann aber wegen eines Treibstoff-Lecks.
Im Rahmen der Peregrine Mission von Astrobotic und als Teil des NASA Commercial Payload Service (CLPS) Initiative startete das Astrobotic-Mondlandegerät Peregrine zunächst erfolgreich. Mit an Bord auch «MoonBoxen» von DHL, speziell gefertigte Kapseln mit Andenken von Menschen aus aller Welt. Die Kooperation sollte den Weg für eine der ersten kommerziellen Missionen zum Mond ebnen – ein historischer Meilenstein. Die Landung auf dem Mond, genauer gesagt an den Gruithuisen-Kuppeln, Vulkankuppeln im Nordwesten der Mondvorderseite, war für den 23. Februar geplant.
Foto: Nasa/GSFC
Insgesamt 151 MoonBoxen traten die Reise zum Mond an, gefüllt mit besonderen Gegenständen aller Herren Länder. Darunter ein Brief des ersten privaten Astronauten Richard Garriott, von Kindern geschriebene Geschichten und sogar ein Stein des sagenumwobenen Mount Everest. Die DHL MoonBox ist bis zu 2,54 cm breit und 5,08 cm hoch. Damit sollte das das Projekt ein neues Zeitalter einläuten, in dem der Erdtrabant für alle Menschen zugänglich werde, so Astrobotic-CEO John Thornton. Der Peregrine-Transporter verfügt über fünf Haupttriebwerke und hat mit etwas über 1,8 m Höhe und 2,4 m Breite in etwa die Grösse eines Kleinwagens. Er kann bis zu 120 kg Fracht transportieren. Das nun gescheiterte Exemplar soll bei der Rückkehr zur Erde kontrolliert in der Erdatmosphäre verglühen. Für andere Manöver reicht der Treibstoff nicht mehr.
Fotos(2): United Launch Alliance
Die Gegend, die für die Landung ausersehen war, wirkt ohnehin reichtlich unwirtlich: Die beiden Vulkanberge Mons Gruithuisen Gamma und Mons Gruithuisen Delta sind vulkanischen Ursprungs und Wissenschaftlern zufolge vor Milliarden von Jahren aus dünnflüssiger basaltischer Lava entstanden. Die Geländeformation soll aus einer zähen, kaum fliessfähigen Lava entstanden sein, wie sie auf der Erde durch Beimengung von Wasser entsteht – das es auf dem Mond aber nicht gibt. Die Gruithuisen-Hügel geben Forschern immer noch Rätsel auf. Vielleicht klappt es mit einer anderen Lieferadresse.
