WAGNER Schweiz AG
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Neue Chancen mit «GreyMatter»
«50 Shades of Grey» ist ein mässig langweiliger Kinostreifen zu Teenie-Phantasien über den ersten Sex mit dem anderen Geschlecht. Für manchen aufregender dürfte «Grey Orange» sein: Ein globaler Anbieter von KI-gestützter Software für Lagersteuerung und Bestandsmanagement, von dessen «GreyMatter»-Software jetzt Dematic profitieren will.
Schrittweise implementiert
«Iterativ» heisst das Zauberwort, mit dem die süddeutsche Verbrauchermarkt-Kette V-Markt das Lagerverwaltungssystem Wamas Core WMS von SSI Schäfer zur reibungslosen Versorgung seiner süddeutschen Filialen umgesetzt hat. Dadurch wurden Risiken während dem laufenden Betrieb minimiert.
Palettenmarkt unter Druck
Millionenfach im Umlauf, sind Europaletten fester Bestandteil des Alltags in Industrie, Handel und Logistik. Doch A- und B-Qualitäten werden zunehmend knapp, warnt der Logistikdienstleister Dachser. Mit Auswirkungen auf Kosten, Planungssicherheit und Lieferfähigkeit entlang der gesamten Supply Chain.
Flugsicherung im Dunkeln
Bei der Schweizerischen Flugsicherung blieben die Bildschirme auch nach der Behebung einer Störung am Mittwoch zunächst weiterhin dunkel. Eigentlich hatte Skyguide das technische Problem im Kontrollzentrum in Dübendorf bis zum Nachmittag bereits behoben. Das System schien jedoch anderer Meinung.
Die wirklichen Kosten der Auftrags-Erfüllung
Fördertechnik-Spezialist Ferag setzt auf die ganzheitliche Betrachtung der Lagerhaltung sowie den gezielten Einsatz von Technologien zur Automatisierung definierter Fulfillment-Prozesse um die Effizienz der Auftrags-Abwicklung zu verbessern. Das von Ferag Solutions entwickelte Konzept basiert auf einer neuen Kennzahl «CoOF» (Cost of Order Fulfillment).
Bundesrat Beat Jans in Rupperswil
Das Training Center von Swiss Logistics by ASFL SVBL in Rupperswil hatte dieser Tage Besuch von Bundesrat Beat Jans, Vorsteher des Eidgenössischen Justiz- und Polizeidepartements, Jérôme Cosandey, Leiter der Direktion für Arbeit beim SECO, und dem Aargauer Regierungsrat Dieter Egli.
Noch besser als Lithium-Ionen
Bei der mit 3000 Ausstellern weltgrössten Industriemesse in Hannover hat ein junges Unternehmen namens BTRY aus Dübendorf einen von dem Logistik-Dienstleister Hermes gesponserten Startup Award gewonnen. Die Gründer überzeugten mit einem ultradünnen, vollständig flexiblen Energiespeicher, der zahlreiche neue Anwendungen erlauben soll.
Grossbehälter für den «Jaguar»
Bei Claas in Bad Saulgau werden Maschinen für die Futterernte sowie Vorsatzgeräte für den Feldhäcksler, der auf den stolzen Namen «Jaguar» hört, entwickelt, getestet und gefertigt. Mehr Bereitstellungsfläche an den Montagelinien wurde benötigt. Bito war mit dem Umstieg auf die Grossbehälter SL 86 behilflich.
Systemwechsel am Trockenturm
Automatisierung muss, wie gesagt, nicht kompliziert sein. Auch einfache, sich wiederholende logistische Vorgänge können mit Hochhubwagen wie dem EXV iGo selbsttätig ausgeführt werden. Staplerhersteller Still setzte das bei DP-Supply, einer Tochter der Deutschen Milchkontor DMK erfolgreich um.
«Logistics Townhouse» für die City
Es war nur einer der zahlreichen Inputs beim Deutschen Materialfluss-Kongress, der dieser Tage parallel zum IFOY- Test Camp in Dortmund stattfand: Er widmete sich einem Konzept von Carl-Friedrich Rico zu Knyphausen, Managing Director & Co-Founder einer Logivalue GmbH in Berlin: Ein «Retail Town House» für die Innenstadt.
DB Cargo unterstützt «City Loop»
DB Cargo unterstützt «City Loop»
Das deutsche Gegenstück zu «Cargo sous Terrain» (CST) heisst «Smart City Loop», hat seinen Hauptsitz in Köln, und setzt wie das schweizerische Vorbild auf den unterirdischen Warentransport. Nach dem Erfolg einer Machbarkeitsstudie in Hamburg hat sich jetzt auch DB Cargo zur Zusammenarbeit entschlossen.
Ende Juli unterzeichnete der europäische Bahnlogistiker DB Cargo den Letter of Intent zur Zusammenarbeit mit dem Start-Up «Smart City Loop GmbH». Dessen Logistikkonzept ist auf Ballungszentren zugeschnitten und klingt vertraut: Damit könnten palettierte Waren künftig unterirdisch automatisiert in Städte befördert und auf dem Rückweg beispielsweise Leergut und Wertstoffe transportiert werden.
Die unterirdischen Rohrwege würden bekanntlich auch einen nicht zu unterschätzenden Beitrag zur Senkung der CO2-Emissionen sowie der Verkehrsbelastung der Stadt leisten. Für ihren Bau läuft derzeit auch im «hohen Norden» die Vorbereitung für ein Genehmigungsverfahren. Nach erfolgter Planfeststellung sieht der ambitionierte Zeitplan eine Inbetriebnahme für Anfang 2026 vor, so der Plan des Start-Up-Unternehmens Smart-City-Loop.
DB Cargo will die Umsetzung in Hamburg mit vorhandenem technischem Know-how und regelmässigem fachlichen Austausch unterstützen. Das Ziel: umweltfreundliche Warentransporte im urbanen Raum. In der Zusammenarbeit mit DB Cargo soll das Konzept hinsichtlich verschiedener Möglichkeiten der Schienenanbindung geprüft und gegebenenfalls weiterentwickelt werden.
Die Smart City Loop GmbH in Köln hat sich ganz speziell der besagten Entwicklung und Implementierung urbaner Transportsysteme und digitaler Dienstleistungen für die unterirdische städtische Warenver- und -entsorgung auf der vorletzten Meile verschrieben. Nach Hamburg, heisst es, lägen bereits Anfragen aus weiteren Städten – auch aus dem europäischen Ausland – vor. Von der Nutzerseite, Handel und Transportdienstleistern bestehe breites Interesse und ein erster Kooperationsvertrag mit einem, auch international tätigen, Händler sei bereits unter Dach und Fach.
DB Cargo, die Konzernsparte für den Güterverkehr der Deutschen Bahn, bringt mit mehr als 30.000 Mitarbeitenden rund 20.000 Züge pro Woche durch 18 Länder in Europa und bis nach China. Die jährliche Betriebsleistung ersetze bis zu 22 Mio. Lkw-Fahrten. Rund 4200 Schienenanschlüsse bei Kunden seien hier ein grosses Potential um die Anbindung eines solchen Systems ans Gleis zu stemmen. Mit 78.000 Güterwagen und 2700 Loks verfügt DB Cargo immerhin über den grössten Fuhrpark an Rollmaterial auf der Schiene in Europa.
