WAGNER Schweiz AG
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Neue Chancen mit «GreyMatter»
«50 Shades of Grey» ist ein mässig langweiliger Kinostreifen zu Teenie-Phantasien über den ersten Sex mit dem anderen Geschlecht. Für manchen aufregender dürfte «Grey Orange» sein: Ein globaler Anbieter von KI-gestützter Software für Lagersteuerung und Bestandsmanagement, von dessen «GreyMatter»-Software jetzt Dematic profitieren will.
Schrittweise implementiert
«Iterativ» heisst das Zauberwort, mit dem die süddeutsche Verbrauchermarkt-Kette V-Markt das Lagerverwaltungssystem Wamas Core WMS von SSI Schäfer zur reibungslosen Versorgung seiner süddeutschen Filialen umgesetzt hat. Dadurch wurden Risiken während dem laufenden Betrieb minimiert.
Palettenmarkt unter Druck
Millionenfach im Umlauf, sind Europaletten fester Bestandteil des Alltags in Industrie, Handel und Logistik. Doch A- und B-Qualitäten werden zunehmend knapp, warnt der Logistikdienstleister Dachser. Mit Auswirkungen auf Kosten, Planungssicherheit und Lieferfähigkeit entlang der gesamten Supply Chain.
Flugsicherung im Dunkeln
Bei der Schweizerischen Flugsicherung blieben die Bildschirme auch nach der Behebung einer Störung am Mittwoch zunächst weiterhin dunkel. Eigentlich hatte Skyguide das technische Problem im Kontrollzentrum in Dübendorf bis zum Nachmittag bereits behoben. Das System schien jedoch anderer Meinung.
Die wirklichen Kosten der Auftrags-Erfüllung
Fördertechnik-Spezialist Ferag setzt auf die ganzheitliche Betrachtung der Lagerhaltung sowie den gezielten Einsatz von Technologien zur Automatisierung definierter Fulfillment-Prozesse um die Effizienz der Auftrags-Abwicklung zu verbessern. Das von Ferag Solutions entwickelte Konzept basiert auf einer neuen Kennzahl «CoOF» (Cost of Order Fulfillment).
Bundesrat Beat Jans in Rupperswil
Das Training Center von Swiss Logistics by ASFL SVBL in Rupperswil hatte dieser Tage Besuch von Bundesrat Beat Jans, Vorsteher des Eidgenössischen Justiz- und Polizeidepartements, Jérôme Cosandey, Leiter der Direktion für Arbeit beim SECO, und dem Aargauer Regierungsrat Dieter Egli.
Noch besser als Lithium-Ionen
Bei der mit 3000 Ausstellern weltgrössten Industriemesse in Hannover hat ein junges Unternehmen namens BTRY aus Dübendorf einen von dem Logistik-Dienstleister Hermes gesponserten Startup Award gewonnen. Die Gründer überzeugten mit einem ultradünnen, vollständig flexiblen Energiespeicher, der zahlreiche neue Anwendungen erlauben soll.
Grossbehälter für den «Jaguar»
Bei Claas in Bad Saulgau werden Maschinen für die Futterernte sowie Vorsatzgeräte für den Feldhäcksler, der auf den stolzen Namen «Jaguar» hört, entwickelt, getestet und gefertigt. Mehr Bereitstellungsfläche an den Montagelinien wurde benötigt. Bito war mit dem Umstieg auf die Grossbehälter SL 86 behilflich.
Systemwechsel am Trockenturm
Automatisierung muss, wie gesagt, nicht kompliziert sein. Auch einfache, sich wiederholende logistische Vorgänge können mit Hochhubwagen wie dem EXV iGo selbsttätig ausgeführt werden. Staplerhersteller Still setzte das bei DP-Supply, einer Tochter der Deutschen Milchkontor DMK erfolgreich um.
«Logistics Townhouse» für die City
Es war nur einer der zahlreichen Inputs beim Deutschen Materialfluss-Kongress, der dieser Tage parallel zum IFOY- Test Camp in Dortmund stattfand: Er widmete sich einem Konzept von Carl-Friedrich Rico zu Knyphausen, Managing Director & Co-Founder einer Logivalue GmbH in Berlin: Ein «Retail Town House» für die Innenstadt.
Blitzartig auf und zu
Blitzartig auf und zu
Mit dem nach Auffassung des Anbieters «schnellsten Spiraltor der Welt» wirbt Hersteller Hörmann für ein neues TurboLux 5040 S. Es gibt beim Öffnen mit bis zu 4 m/s praktisch innerhalb von 1 Sekunde die Tordurchfahrt frei. Beim Schliessen geht es etwas langsamer. Damit das Torblatt nicht «wegfliegt».
Mit Federgewichtsausgleich und den 4 m/s Öffnungsgeschwindigkeit könnte das HS 5040 TurboLux S damit das schnellste Spiraltor überhaupt sein. Die Ausführung mit wartungsfreien Gegengewichten ist mit maximal 3,5 m/s fast genauso schnell. Schnelllauftore wie das TurboLux minimieren die Wartezeit an Zu- und Durchgängen, reduzieren Energie- und Lüftungsverluste und senken das Kollisionsrisiko mit Gerätschaft wie Flurförderzeugen im täglichen Betrieb.
Das Spiraltor ist mit einer maximalen Breite und Höhe von 5000 mm in zwei Ausführungen erhält-
lich. Der Unterschied der beiden Ausführungen liegt im Ausgleich der Gewichte: Das HS 5040 TurboLux S öffnet mit Federgewichtsausgleich.
Etwa 90 Prozent des Torblatts sind transparent. Das ermöglicht maximalen Lichteinfall und weitgehend freie Sicht. Das Torblatt besteht aus schmalen Aluminiumprofilen und schlagfesten, rahmenlosen Polycarbonatsektionen mit einer Höhe von 550 mm. Die homogene Torblattansicht wird weder durch Scharniere noch durch senkrechte Sprossen gestört.
Abb.: Hörmann
Die Konstruktion erfüllt die Windwiderstandsklasse 2 (DIN 12424) und eignet sich als Innen- und Aussentor. Optional ist die Ausführung auch mit geprüftem Windwiderstand der Klasse 4 erhältlich. Anstelle der klaren Durchsicht ist auf Anfrage auch eine Folierung in verschiedenen Vorzugs- und Sonderfarben möglich.
Die TurboLux Tore verfügen wie alle Schnelllauftore von Hörmann serienmässig über ein Sicherheitslichtgitter mit geringem Strahlenabstand von 45 mm. Damit werden Hindernisse bis zu einer Öffnungshöhe von max. 2500 mm zuverlässig erkannt. Jeder Lichtstrahl kann einzeln ausgewertet werden, um eine detaillierte Fehleranalyse zu erstellen. Wird im Torbereich eine Person oder ein Gegenstand erkannt, verhindert das Lichtgitter eine Kollision noch bevor sie eintritt. Das Tor wird mit einer Soft-Stopp-
Funktion schonend und verschleissarm abgebremst.
Das HS 5040 TurboLux S im Video:
