WAGNER Schweiz AG
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800 Besucher beim Test Camp
Zahlreiche Teilnehmer des Test Camps liessen es sich nicht nehmen, auch beim 33. Materialfluss-Kongress – erstmals in Dortmund – unter Regie von Professor Johannes Fottner dabei zu sein. Insgesamt kamen rund 800 Besucher in die Dortmunder Westfalenhalle, um rund 100 Innovationen in Augenschein zu nehmen.
Mit dem Rücken an der Wand
Die Verlagerung auf die Schiene durch die Alpen hat in jüngerer Zeit massive Rückschläge erlitten. Schuld daran sind laut BLS Cargo vor allem die marode deutsche Infrastruktur und die vielen Strecken-Unterbrüche und Baustellen auf dem Nord-Süd-Korridor. Das schlägt auch auf die Personalpolitik durch.
Kion und Siemens gemeinsam im Parallel-Universum
Kion will als erstes Unternehmen in Europa die neue Simulations-Software «Digital Twin Composer» von Siemens nutzen, und sucht damit auch ein Stück Unabhängigkeit vom US-Markt, auf dem bislang NVIDIA die vorherrschende Lösung darstellt, um in intelligenten Lagern die digitale und reale Welt zu verschmelzen.
Das «Ei» des Kolumbus
Jetzt also auch bei Linde MH eine erweiterte Baureihe mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie: Der grosse Vorteil ist das laut Hersteller um bis zu 35 Prozent über dem Branchen-Durchschnitt ausgeweitete Platzangebot in der Fahrerkabine, und dass der Fussraum mit dem Wegfall des traditionellen Batterieraums deutlich gewachsen ist.
«Best of Intralogistics» im Test Camp
Im Rahmen des Test Camp Intralogistics und des International Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY)-Award wurden in Dortmund die vorläufigen Zertifikate 2026 durch Jan Drömer, den Vorsitzenden der VDMA-Sektion Fördertechnik und Intralogistik an die 17 Nominierten überreicht, die jetzt in die Endrunde gehen.
SVTL tagt vor historischer Kulisse
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.
MAGA in der Einflugschneise
Deutsche Technik steht immer noch hoch im Kurs, wenn es um zügigen Materialumschlag, die Eliminierung von Schwachstellen und Servicequalität geht. Nach erfolgreichen Projekten in Oklahoma und Texas, setzte der Stahlhändler «Steel and Pipe Supply» (SPS) in Kansas City erneut auf Sägen und Lagern mit Kasto.
Lagerausstattung mieten statt kaufen
Bito geht mit einer wirtschaftlichen Alternative für Unternehmen in die Offensive, die ihren Lager- und Produktionsbereich neu ausstatten, erweitern oder temporär ergänzen wollen, ihr Kapital aber nicht langfristig binden möchten: Mieten statt kaufen, lautet die Devise. Die Vorteile - zumal in «dynamischen Zeiten» - leuchten ein.
«Kanpai» mit Sake auf die Pharma-Chain
Eine erweiterte globale Plattform für das Gesundheitswesen präsentiert der Logistik-Dienstleister Yusen an der LogiPharma in Wien, an der sich dieser Tage Unternehmen wie Novartis, Bayer, Takeda und der Klinikversorger UCB beteiligen. Es geht um die professionelle Bereitstellung spezialisierter Gesundheitslösungen.
Stromlinienförmige Logistik
Die eigene Schienenverbindung der Coop für die Stadtlogistik in Zürich, stromlinienförmige Logistikfahrzeuge und die Auslagerung der gesamten OP-Logistik in einer Kooperation zwischen der Klinik Seeschau und der Schweizerischen Post sind die Projekte, die für den diesjährigen Swiss Logistics Award von GS1 in den Endspurt gehen.
AutoStore für Agrarspezialisten
AutoStore für Agrarspezialisten
Dematic richtet in Spoleto, etwa 50 km nordwestlich von Perugia, ein automatisiertes Ersatzteillager mit 32.000 Behältern und zwölf Robotern für den After-Sales-Service des italienischen Agrarspezialisten AgriEuro ein. Der Fokus liegt insbesondere auf die Verwaltung von Ersatzteilen und Kleinkomponenten.
«Wir implementieren eine skalierbare und automatisierte Lösung, die nicht nur den aktuellen Lager- und Leistungsanforderungen von AgriEuro gerecht wird, sondern auch problemlos erweiterbar ist, um zukünftiges Wachstum zu unterstützen. Darüber hinaus verbessert sie den Komfort und die Sicherheit der Lagerarbeitenden und trägt gleichzeitig zur Erreichung von Umwelt- und Finanznachhaltigkeitszielen bei», erklärt Rosario Filomena, Vertriebsleiter bei Dematic.
Das AutoStore-System mit den 32.000 Behältern bietet eine Lagerkapazität von über 2000 Kubikmetern. Die zwölf mobilen Roboter bewegen sich auf dem Raster und erreichen eine Umschlagskapazität von bis zu 240 Bewegungen pro Stunde. Zusätzlich sind fünf Materialein- und - ausgangstüren vorhanden, die von AgriEuro-Mitarbeitenden bedient werden. Durch das Ware-zum-Mann-Prinzip wird die manuelle Auftragskommissionierung überflüssig, während gleichzeitig ein ergonomisch verbessertes Arbeitsumfeld für die Lagerarbeitenden geschaffen wird.
Zu Beginn wird das System zur automatisierten Verwaltung des umfassenden Ersatzteilsortiments eingesetzt, das derzeit über eine Million verschiedene Warencodes umfasst. Zukünftig soll es auch die AgriEuro- Werkstatt für Maschinenreparatur und -wartung unterstützen, um die Effizienz in diesem Servicebereich weiter zu steigern.
Die Integration eines «Schwenktür»- Elements optimiere den Lagerraum weiter und reduziere die Grundfläche des neuen Gebäudes erheblich, wodurch die Gesamtlösung noch nachhaltiger werde. Zudem erfülle der niedrige Energieverbrauch des Systems von AgriEuro geforderte Umweltauflagen. «Es ist ein ausgezeichnetes Werkzeug, um den grünen Herausforderungen der Zukunft zu begegnen», betont Filomena.
Dank des Dematic-Designs ermögliche das System AgriEuro eine optimale Raumausnutzung, indem Boxen übereinandergestapelt und zahlreiche Artikel in einer einzigen Box gelagert werden können. Zudem lerne das System im Laufe der Zeit automatisch, welche Produkte eine höhere Umschlagshäufigkeit haben, und platzieredie betreffenden Kisten oben im Raster, um die Bearbeitungszeit zu verkürzen.
Die Entscheidung von AgriEuro, AutoStore für die Verwaltung von Ersatzteilprozessen einzusetzen, gehe über die einfache Notwendigkeit der Optimierung der Raumnutzung hinaus. Es handelt sich um eine strategische Investition, die den After-Sales-Service als Schlüsselmerkmal des Unternehmens positioniert, wie Roberto Arduini, Logistikleiter von AgriEuro, erklärt: «Diese Lösung stärkt unseren zentralisierten Ansatz für das After-Sales-Management, indem sie die Lagerkapazität auf über eine Million Ersatzteile für 40.000 Maschinenmodelle erweitert. Wir erwarten eine signifikante Verbesserung der Genauigkeit und Geschwindigkeit beim Versand von Ersatzteilen sowie bei deren Wartung.»
