WAGNER Schweiz AG
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Kion und Siemens gemeinsam im Parallel-Universum
Kion will als erstes Unternehmen in Europa die neue Simulations-Software «Digital Twin Composer» von Siemens nutzen, und sucht damit auch ein Stück Unabhängigkeit vom US-Markt, auf dem bislang NVIDIA die vorherrschende Lösung darstellt, um in intelligenten Lagern die digitale und reale Welt zu verschmelzen.
Das «Ei» des Kolumbus
Jetzt also auch bei Linde MH eine erweiterte Baureihe mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie: Der grosse Vorteil ist das laut Hersteller um bis zu 35 Prozent über dem Branchen-Durchschnitt ausgeweitete Platzangebot in der Fahrerkabine, und dass der Fussraum mit dem Wegfall des traditionellen Batterieraums deutlich gewachsen ist.
«Best of Intralogistics» im Test Camp
Im Rahmen des Test Camp Intralogistics und des International Forklift of the Year (IFOY)-Wettbewerbs wurden heute in Dortmund die vorläufigen Zertifikate 2026 durch Jan Drömer, den Vorsitzenden der VDMA-Sektion Fördertechnik und Intralogistik an die 17 Nominierten überreicht, die jetzt in die Endrunde gehen.
SVTL tagt vor historischer Kulisse
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.
MAGA in der Einflugschneise
Deutsche Technik steht immer noch hoch im Kurs, wenn es um zügigen Materialumschlag, die Eliminierung von Schwachstellen und Servicequalität geht. Nach erfolgreichen Projekten in Oklahoma und Texas, setzte der Stahlhändler «Steel and Pipe Supply» (SPS) in Kansas City erneut auf Sägen und Lagern mit Kasto.
Lagerausstattung mieten statt kaufen
Bito geht mit einer wirtschaftlichen Alternative für Unternehmen in die Offensive, die ihren Lager- und Produktionsbereich neu ausstatten, erweitern oder temporär ergänzen wollen, ihr Kapital aber nicht langfristig binden möchten: Mieten statt kaufen, lautet die Devise. Die Vorteile - zumal in «dynamischen Zeiten» - leuchten ein.
«Kanpai» mit Sake auf die Pharma-Chain
Eine erweiterte globale Plattform für das Gesundheitswesen präsentiert der Logistik-Dienstleister Yusen an der LogiPharma in Wien, an der sich dieser Tage Unternehmen wie Novartis, Bayer, Takeda und der Klinikversorger UCB beteiligen. Es geht um die professionelle Bereitstellung spezialisierter Gesundheitslösungen.
Stromlinienförmige Logistik
Die eigene Schienenverbindung der Coop für die Stadtlogistik in Zürich, stromlinienförmige Logistikfahrzeuge und die Auslagerung der gesamten OP-Logistik in einer Kooperation zwischen der Klinik Seeschau und der Schweizerischen Post sind die Projekte, die für den diesjährigen Swiss Logistics Award von GS1 in den Endspurt gehen.
Vakuum-Technik macht mobil
Druckluft ist bislang eher für feste Installationen gedacht. Auch Vakuum-Greifer von Schmalz arbeiten vorwiegend mit Leitungen, die oft quer durch Hallen und Anlagen geführt werden müssen. Doch die mobile Robotik benötigt zunehmend flexible Lösungen. Ein Bedarf, dem Schmalz nun verstärkt nachkommen will.
Ausflug in die Antriebstechnik
Die Spezialisten für Software zur Steuerung intralogistischer Prozesse von Safelog haben an der LogiMAT eine Kooperation mit den Antriebs-Experten von SEW Eurodrive geschlossen, um gemeinsam eine leistungsstarke Software zur Steuerung mobiler und stationärer Prozesse in der Intralogistik zu entwickeln.
«In einer Stunde statt `ner Woche»
«In einer Stunde statt `ner Woche»
Aufmerksam wurde seitens der Fachjournalisten im Kompetenzzentrum in Antwerpen ein erstes grösseres Projekt mit 160 Paletten pro Stunde an Pharma-Artikeln im belgischen Gembloux verfolgt, das Gitte Daelemans für einen Anwendungsfall beim international tätigen Logistik-Anbieter Yusen exemplarisch nachzeichnete.
Gemeinsam realisierten Yusen (650 Distributionszentren/Büros in 375 Städten in 46 Ländern und Regionen) und Still auf 40.000 Quadratmetern ein smartes Lager mit einem Schmalgangregalsystem und zehn automatisierten MX-X iGo sowie 18 Hochhubwagen EXV iGo mit sensorgestützter Positionierung. Das Lager arbeitet vollautomatisch: Die EXV iGo´s liefern die Paletten an bestimmte Absetzplätze im Gang, wo die automatischen VNA-Stapler sie aufnehmen und in den Schmalgangregalen einlagern. Die Fahrzeuge müssen sowohl in Umgebungsbedingungen von 15-25°C als auch in kühlen Lagerumgebungen von 2-8°C arbeiten. Bei so grossen Projekten, sagt Daelemans, «ist die Inbetriebnahme natürlich immer noch ein spannender Moment».
Podiumsdiskussion mit C. Harnisch, E. Düwel, H. Wabnitz
Eine Podiumsdiskussion mit Robotsystem-Entwickler Carsten Harnisch, Automations-Produktmanager Erik Düwel und Design-Entwickler Hubertus Wabnitz verweist auf den Stellenwert der Benutzerfreundlichkeit und schnell implementierbare Lösungen, die selbst in komplexen Umgebungen wie Brownfields zuverlässig funktionieren müssen. Mit einer kurzen Inbetriebnahmezeit («eine Stunde statt einer Woche»), hoher Interoperabilität mit anderen Anbietern dank VDA 5050 und einfacher Integration manueller Fahrzeuge sollen sich die Systeme in bestehende Prozesse einfügen. Anpassungen sollen unkompliziert möglich sein, sodass Änderungen möglichst durch lokale Partner vor Ort oder den Kunden selbst vorgenommen werden können. Wabnitz: «Es geht nicht darum, einfach nur soviele Paletten wie möglich unterzubringen». Harnisch ergänzt: «Wenn ich sehe, dass sich in einem Gang viele Leute aufhalten, ist es nicht die schlaueste Lösung, auch noch eine Maschine reinzuschicken».
Fotos: klk.
Immerhin habe es inzwischen auch Erleichterungen gegeben, was die Einführung von automatisierten Prozessen und die Mensch-Maschine-Kooperation betreffe. «Früher musste da immer der Betriebsrat dabei sein». Heute sei die Zeit der Grundsatz-Diskussionen weitgehend vorbei.
Klaus Koch
www.still.de
