Die «Société nationale des chemins de fer belges» (SNCB) ist dabei, in Mechelen eine zentrale Drehscheibe für Komponenten und Ersatzteile zur Wartung, Reparatur und Modernisierung ihres Schienenfuhrparks einzurichten. Dematic steuert ein Hochregallager mit 48.000 Plätzen sowie ein AutoStore-System bei.
Herzstück der Anlage ist ein Hochregallager mit sechs Regalbediengeräten, das auf eine Höhe von 45 m und eine Länge von 120 m ausgelegt ist. In doppeltiefer Lagerkonfiguration entstehen die 48.000 Palettenstellplätze, wodurch eine besonders flächeneffiziente Lagerung grosser Warenmengen ermöglicht wird. Drei direkt angebundene Kommissionierstationen sollen schnelle und effiziente Prozesse bei der Bereitstellung von Ersatzteilen gewährleisten.
Zentrale Drehscheibe
Das Gesamtprojekt inklusive Bürogebäude soll bis 2027 fertiggestellt werden. «Die kompakte und durchdachte Lösung von Dematic hat es uns ermöglicht, sowohl das Design des neuen Bürogebäudes als auch des manuellen Lagers deutlich zu optimieren. Dadurch konnten wir uns im Ausschreibungsprozess klar vom Wettbewerb abheben», sagt Egon Braem, Leiter Industrie bei Alheembouw. «Das war ein entscheidender Faktor dafür, dass NMBS Alheembouw und Dematic als bevorzugtes Partnerteam ausgewählt hat.»
Fotos: Alheembouw
Mit dem Neubau verfolgt NMBS das Ziel, die bestehenden, noch aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs stammenden Strukturen zu modernisieren und den Betrieb langfristig zukunftssicher aufzustellen. Nach einer öffentlichen Ausschreibung entschied sich das Unternehmen Anfang 2025 für den Generalunternehmer Alheembouw. Dematic wurde aufgrund seiner umfassenden Erfahrung in der Integration von AutoStore-Systemen sowie zahlreicher HRL-Projekte bereits frühzeitig in den Projektprozess eingebunden.
Vier SwingPorts
Ergänzend zum Hochregallager kommt auf einer Zwischengeschoss-Ebene dann auch das AutoStore-System zum Einsatz. Die hochverdichtete Lösung ermöglicht die Lagerung einer grossen Artikelvielfalt auf minimaler Fläche und reduziert gleichzeitig interne Transportwege. Mit über 17.000 Behältern sowie vier SwingPort-Arbeitsstationen für Ein- und Auslagerprozesse, die von sechs Robotern bedient werden, biete das System ein hohes Mass an Effizienz, Sicherheit und Flexibilität.
Brownfield vorher...
Beide Systeme sind über das Warehouse-Control-System von Dematic nahtlos miteinander verbunden und als integrierte Gesamtlösung konzipiert. Farly Orie, Leiter des Benelux-Marktes bei Dematic: «Das Projekt setzt neue Massstäbe in der Bahnlogistik. Durch die Kombination aus Hochregallager und AutoStore-System entsteht eine Ersatzteillogistik, die Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit deutlich erhöht».
Kritische Infrastruktur
Gleichzeitig ermöglichen die höhere Lagerdichte und optimierten Materialflüsse eine effizientere Nutzung von Fläche und Ressourcen über den gesamten Lebenszyklus hinweg. Für Dematic unterstreiche das Projekt die Rolle als zentraler Automatisierungspartner für kritische Infrastrukturen.
Nachher...
Die Automatisierung des Lagers ist bereits weit fortgeschritten; die Fertigstellung des Gesamtprojekts einschliesslich eines neuen Bürogebäudes ist für 2027 vorgesehen. Alheembouw, ein auf Neubau- und Renovierungsprojekte in den Bereichen öffentliche, gewerbliche und industrielle Infrastruktur spezialisiertes Unternehmen, verantwortet die Gesamtumsetzung des Bauvorhabens.
