WAGNER Schweiz AG
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Neue Chancen mit «GreyMatter»
«50 Shades of Grey» ist ein mässig langweiliger Kinostreifen zu Teenie-Phantasien über den ersten Sex mit dem anderen Geschlecht. Für manchen aufregender dürfte «Grey Orange» sein: Ein globaler Anbieter von KI-gestützter Software für Lagersteuerung und Bestandsmanagement, von dessen «GreyMatter»-Software jetzt Dematic profitieren will.
Schrittweise implementiert
«Iterativ» heisst das Zauberwort, mit dem die süddeutsche Verbrauchermarkt-Kette V-Markt das Lagerverwaltungssystem Wamas Core WMS von SSI Schäfer zur reibungslosen Versorgung seiner süddeutschen Filialen umgesetzt hat. Dadurch wurden Risiken während dem laufenden Betrieb minimiert.
Palettenmarkt unter Druck
Millionenfach im Umlauf, sind Europaletten fester Bestandteil des Alltags in Industrie, Handel und Logistik. Doch A- und B-Qualitäten werden zunehmend knapp, warnt der Logistikdienstleister Dachser. Mit Auswirkungen auf Kosten, Planungssicherheit und Lieferfähigkeit entlang der gesamten Supply Chain.
Flugsicherung im Dunkeln
Bei der Schweizerischen Flugsicherung blieben die Bildschirme auch nach der Behebung einer Störung am Mittwoch zunächst weiterhin dunkel. Eigentlich hatte Skyguide das technische Problem im Kontrollzentrum in Dübendorf bis zum Nachmittag bereits behoben. Das System schien jedoch anderer Meinung.
Die wirklichen Kosten der Auftrags-Erfüllung
Fördertechnik-Spezialist Ferag setzt auf die ganzheitliche Betrachtung der Lagerhaltung sowie den gezielten Einsatz von Technologien zur Automatisierung definierter Fulfillment-Prozesse um die Effizienz der Auftrags-Abwicklung zu verbessern. Das von Ferag Solutions entwickelte Konzept basiert auf einer neuen Kennzahl «CoOF» (Cost of Order Fulfillment).
Bundesrat Beat Jans in Rupperswil
Das Training Center von Swiss Logistics by ASFL SVBL in Rupperswil hatte dieser Tage Besuch von Bundesrat Beat Jans, Vorsteher des Eidgenössischen Justiz- und Polizeidepartements, Jérôme Cosandey, Leiter der Direktion für Arbeit beim SECO, und dem Aargauer Regierungsrat Dieter Egli.
Noch besser als Lithium-Ionen
Bei der mit 3000 Ausstellern weltgrössten Industriemesse in Hannover hat ein junges Unternehmen namens BTRY aus Dübendorf einen von dem Logistik-Dienstleister Hermes gesponserten Startup Award gewonnen. Die Gründer überzeugten mit einem ultradünnen, vollständig flexiblen Energiespeicher, der zahlreiche neue Anwendungen erlauben soll.
Grossbehälter für den «Jaguar»
Bei Claas in Bad Saulgau werden Maschinen für die Futterernte sowie Vorsatzgeräte für den Feldhäcksler, der auf den stolzen Namen «Jaguar» hört, entwickelt, getestet und gefertigt. Mehr Bereitstellungsfläche an den Montagelinien wurde benötigt. Bito war mit dem Umstieg auf die Grossbehälter SL 86 behilflich.
Systemwechsel am Trockenturm
Automatisierung muss, wie gesagt, nicht kompliziert sein. Auch einfache, sich wiederholende logistische Vorgänge können mit Hochhubwagen wie dem EXV iGo selbsttätig ausgeführt werden. Staplerhersteller Still setzte das bei DP-Supply, einer Tochter der Deutschen Milchkontor DMK erfolgreich um.
«Logistics Townhouse» für die City
Es war nur einer der zahlreichen Inputs beim Deutschen Materialfluss-Kongress, der dieser Tage parallel zum IFOY- Test Camp in Dortmund stattfand: Er widmete sich einem Konzept von Carl-Friedrich Rico zu Knyphausen, Managing Director & Co-Founder einer Logivalue GmbH in Berlin: Ein «Retail Town House» für die Innenstadt.
Multi Access Warehouse in Brumath
Multi Access Warehouse in Brumath
Foto: SEW
SEW Eurodrive firmiert in Frankreich unter «Usocome» und macht mit rund 20.200 Mitarbeitenden weltweit rund 3,6 Mrd. Euro Umsatz. Mithilfe von psb intralogistics soll jetzt die Produktion in dem französischen Werk erweitert werden.
In dem 2015 erbauten Industrie 4.0-Werk werden Motoren bzw. Getriebemotoren montiert. Besonderheit ist, dass Getriebemotoren nicht auf Lager produziert, sondern kundenindividuell und auftragsbezogen im One-Piece-Flow hergestellt werden. Eine Herstellungsweise, die der Produktion und den damit verbundenen Intralogistik-Prozessen ein hohes Mass an Flexibilität abverlangt.
Denn ein wesentlicher Wettbewerbsfaktor von SEW ist dabei das Baukastensystem, aus dem sich Kunden Getriebemotoren anhand ihrer individuellen Anforderungen konfigurieren können. Die hohe Varianz an Endprodukten, die dabei erreicht werden kann, wird auf der Basis von möglichst wenigen, standardisierten Einzelkomponenten erst durch die Kombination in der Montage erzielt.
Einen wichtigen Baustein der Erweiterung bildet das neue, von psb konzipierte Intralogistik-System. Ein automatisiertes Lager mit zusätzlichen Kommissionierplätzen soll künftig die Montagekapazität im Werk weiter erhöhen. Ausserdem werden zusätzliche Be- und Entladedocks integriert.
In der ersten Ausbaustufe ist ein Multi Access Warehouse mit 122.000 Stellplätzen für max. 65 kg schwere Behälter zur Ver- und Entsorgung der unterschiedlichen Fertigungsbereiche vorgesehen.
Ein nachgeschaltetes Sequenzierlager mit 1300 Stellplätzen, ebenfalls mit Shuttle-Technik ausgerüstet, versorgt in einer exakten Reihenfolge die einzelnen Werksbereiche mit Fertigungsmaterial und dient zusätzlich als Puffer in Hochlastzeiten. Für den Wareneingang/Warenausgang wurde eine automatische Rollbe- und -entladestation für Behälter in Robotertechnik entwickelt.
Ein automatisches Palettenlager mit 3500 Stellplätzen für Paletten und Gitterboxen puffert palettierte Ware und stellt diese an Umpackplätzen oder als Ganzpaletten für die verschiedenen Werksbereiche bereit. Die automatische Paletten-Fördertechnik verbindet dazu die verschiedenen Werksbereiche (WE, Umpacken etc.) mit dem Palettenlager.
