WAGNER Schweiz AG
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Noch besser als Lithium-Ionen
Bei der mit 3000 Ausstellern weltgrössten Industriemesse in Hannover hat ein junges Unternehmen namens BTRY aus der Schweiz einen von dem Logistik-Dienstleister Hermes gesponserten Startup Award gewonnen. Die Gründer überzeugten mit einem ultradünnen, vollständig flexiblen Energiespeicher, der zahlreiche neue Anwendungen erlauben soll.
Grossbehälter für den «Jaguar»
Bei Claas in Bad Saulgau werden Maschinen für die Futterernte sowie Vorsatzgeräte für den Feldhäcksler, der auf den stolzen Namen «Jaguar» hört, entwickelt, getestet und gefertigt. Mehr Bereitstellungsfläche an den Montagelinien wurde benötigt. Bito war mit dem Umstieg auf die Grossbehälter SL 86 behilflich.
Systemwechsel am Trockenturm
Automatisierung muss, wie gesagt, nicht kompliziert sein. Auch einfache, sich wiederholende logistische Vorgänge können mit Hochhubwagen wie dem EXV iGo selbsttätig ausgeführt werden. Staplerhersteller Still setzte das bei DP-Supply, einer Tochter der Deutschen Milchkontor DMK erfolgreich um.
«Logistics Townhouse» für die City
Es war nur einer der zahlreichen Inputs beim Deutschen Materialfluss-Kongress, der dieser Tage parallel zum IFOY- Test Camp in Dortmund stattfand: Er widmete sich einem Konzept von Carl-Friedrich Rico zu Knyphausen, Managing Director & Co-Founder einer Logivalue GmbH in Berlin: Ein «Retail Town House» für die Innenstadt.
Gesellschaftliche Verantwortung
Die Produktion von Rasierklingen war einst eine scharfe Sache – heute ist Schmalz Weltmarktführer in der Vakuumtechnik, dessen Chefs sich zugleich für Nachhaltigkeit, Bildung und regionale Entwicklung einsetzen. Dafür gab es jetzt den Verdienstorden des Landes Baden-Württemberg.
Swiss Packaging Award
Gut verpackt ist halb gewonnen. Noch bis 15. Mai sind Meldungen zum Swiss Packaging Award möglich. Der Preis für die besten Verpackungslösungen wird in den Kategorien Nachhaltigkeit, Convenience, Design, Marketing, Technik / Konstruktion / Maschinensysteme und Mehrwegverpackungen vergeben.
800 Besucher beim Test Camp
Zahlreiche Teilnehmer des Test Camps liessen es sich nicht nehmen, auch beim 33. Materialfluss-Kongress – erstmals in Dortmund – unter Regie von Professor Johannes Fottner dabei zu sein. Insgesamt kamen rund 800 Besucher in die Dortmunder Westfalenhalle, um rund 100 Innovationen in Augenschein zu nehmen.
Mit dem Rücken an der Wand
Die Verlagerung auf die Schiene durch die Alpen hat in jüngerer Zeit massive Rückschläge erlitten. Schuld daran sind laut BLS Cargo vor allem die marode deutsche Infrastruktur und die vielen Strecken-Unterbrüche und Baustellen auf dem Nord-Süd-Korridor. Das schlägt auch auf die Personalpolitik durch.
Kion und Siemens gemeinsam im Parallel-Universum
Kion will als erstes Unternehmen in Europa die neue Simulations-Software «Digital Twin Composer» von Siemens nutzen, und sucht damit auch ein Stück Unabhängigkeit vom US-Markt, auf dem bislang NVIDIA die vorherrschende Lösung darstellt, um in intelligenten Lagern die digitale und reale Welt zu verschmelzen.
Das «Ei» des Kolumbus
Jetzt also auch bei Linde MH eine erweiterte Baureihe mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie: Der grosse Vorteil ist das laut Hersteller um bis zu 35 Prozent über dem Branchen-Durchschnitt ausgeweitete Platzangebot in der Fahrerkabine, und dass der Fussraum mit dem Wegfall des traditionellen Batterieraums deutlich gewachsen ist.
Der «Follower» ist ein Gigant
Der «Follower» ist ein Gigant
Der neue RXE 10-16C hebt eine halbe Tonne Ladung ohne Mühe auf 7 m Höhe. Für einen so kleinen Stapler eine beachtliche Leistung. Möglich wird dies durch den niedrigen Fahrzeugschwerpunkt und die extra steife Konstruktion des Hubmastes.
Das macht ihn zur ersten Wahl, wenn es darum geht, bis zu 1,6 t schwere Lasten platzsparend zu bewegen. Mit knapp zwei Metern Höhe und einer Breite von unter einem Meter passt das kleine «Kompaktpaket» sicher durch jede Türe – etwa bei der Container- und der Lkw-Entladung – oder auch durch sehr schmale Gänge im Lager. Dass das jüngste Mitglied der Elektrostapler des Hamburger Herstellers in punkto Kompaktheit und Leistungsfähigkeit zu den Giganten zählt, ist wohl nicht übertrieben. Zudem glänzt der Nachfolger des legendären RX 50 mit zahlreichen Sicherheitsfeatures.
Der RXE 10-16C ist jedoch nicht nur besonders wendig, sondern mit einer Spitzengeschwindigkeit von 12,5 km/h in beladenem Zustand auch ganz schön schnell auf der Langstrecke unterwegs. Damit nicht aus Sicherheitsgründen Fahrdynamik verloren geht, ist er serienmässig mit Curve Speed Control, der automatischen Geschwindigkeitsanpassung in Kurven versehen.
Für die Arbeitssicherheit stehen auch individuell konfigurierbare Ausstattungsoptionen wie die Fahrtrichtungsanzeige über die Sicherheitsbeleuchtung Safety Light 4Plus und die Hubhöhenanzeige bis zum Stabilitätsassistenten oder zur Überlast-Erkennung. «Auch beim kleinsten Vertreter unserer E-Stapler-Familie sind wir bei den Sicherheitsfeatures keine Kompromisse eingegangen», erläutert Dyrk Draenkow, Produktmanager für Elektrostapler und Energiesysteme. «Der RXE 10-16C kommt mit seinen zahlreichen, teilweise optional erhältlichen Fahrerassistenzsystemen mindestens ebenso sicher daher wie die vermeintlich grösseren Mitglieder der Still Elektrostaplerfamilie.»
Fotos: Still
Seine Dynamik holt der Neue aus seinem wartungsarmen Hinterrad-Drehstromantrieb in 24-Volt-Technik, der auf dem Antriebskonzept beziehungsweise auf den Antriebskomponenten des Schubmaststaplers FM-X basiert. Vorteil des neuen Antriebsstrangs: Die wartungsintensive Lenkkette wurde durch eine hydraulische Zahnradlenkung, bei der ein hydraulischer Lenkmotor über ein Zahnrad das Antriebsrad lenkt, ersetzt. Neu entwickelt wurde auch das Heckgewicht. Es bietet jetzt mehr Platz für die elektrische Anlage inklusive der Antriebssteuerung.
