WAGNER Schweiz AG
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Grossbehälter für den «Jaguar»
Bei Claas in Bad Saulgau werden Maschinen für die Futterernte sowie Vorsatzgeräte für den Feldhäcksler, der auf den stolzen Namen «Jaguar» hört, entwickelt, getestet und gefertigt. Mehr Bereitstellungsfläche an den Montagelinien wurde benötigt. Bito war mit dem Umstieg auf die Grossbehälter SL 86 behilflich.
Systemwechsel am Trockenturm
Automatisierung muss, wie gesagt, nicht kompliziert sein. Auch einfache, sich wiederholende logistische Vorgänge können mit Hochhubwagen wie dem EXV iGo selbsttätig ausgeführt werden. Staplerhersteller Still setzte das bei DP-Supply, einer Tochter der Deutschen Milchkontor DMK erfolgreich um.
«Logistics Townhouse» für die City
Es war nur einer der zahlreichen Inputs beim Deutschen Materialfluss-Kongress, der dieser Tage parallel zum IFOY- Test Camp in Dortmund stattfand: Er widmete sich einem Konzept von Carl-Friedrich Rico zu Knyphausen, Managing Director & Co-Founder einer Logivalue GmbH in Berlin: Ein «Retail Town House» für die Innenstadt.
Gesellschaftliche Verantwortung
Die Produktion von Rasierklingen war einst eine scharfe Sache – heute ist Schmalz Weltmarktführer in der Vakuumtechnik, dessen Chefs sich zugleich für Nachhaltigkeit, Bildung und regionale Entwicklung einsetzen. Dafür gab es jetzt den Verdienstorden des Landes Baden-Württemberg.
Swiss Packaging Award
Gut verpackt ist halb gewonnen. Noch bis 15. Mai sind Meldungen zum Swiss Packaging Award möglich. Der Preis für die besten Verpackungslösungen wird in den Kategorien Nachhaltigkeit, Convenience, Design, Marketing, Technik / Konstruktion / Maschinensysteme und Mehrwegverpackungen vergeben.
800 Besucher beim Test Camp
Zahlreiche Teilnehmer des Test Camps liessen es sich nicht nehmen, auch beim 33. Materialfluss-Kongress – erstmals in Dortmund – unter Regie von Professor Johannes Fottner dabei zu sein. Insgesamt kamen rund 800 Besucher in die Dortmunder Westfalenhalle, um rund 100 Innovationen in Augenschein zu nehmen.
Mit dem Rücken an der Wand
Die Verlagerung auf die Schiene durch die Alpen hat in jüngerer Zeit massive Rückschläge erlitten. Schuld daran sind laut BLS Cargo vor allem die marode deutsche Infrastruktur und die vielen Strecken-Unterbrüche und Baustellen auf dem Nord-Süd-Korridor. Das schlägt auch auf die Personalpolitik durch.
Kion und Siemens gemeinsam im Parallel-Universum
Kion will als erstes Unternehmen in Europa die neue Simulations-Software «Digital Twin Composer» von Siemens nutzen, und sucht damit auch ein Stück Unabhängigkeit vom US-Markt, auf dem bislang NVIDIA die vorherrschende Lösung darstellt, um in intelligenten Lagern die digitale und reale Welt zu verschmelzen.
Das «Ei» des Kolumbus
Jetzt also auch bei Linde MH eine erweiterte Baureihe mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie: Der grosse Vorteil ist das laut Hersteller um bis zu 35 Prozent über dem Branchen-Durchschnitt ausgeweitete Platzangebot in der Fahrerkabine, und dass der Fussraum mit dem Wegfall des traditionellen Batterieraums deutlich gewachsen ist.
«Best of Intralogistics» im Test Camp
Im Rahmen des Test Camp Intralogistics und des International Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY)-Award wurden in Dortmund die vorläufigen Zertifikate 2026 durch Jan Drömer, den Vorsitzenden der VDMA-Sektion Fördertechnik und Intralogistik an die 17 Nominierten überreicht, die jetzt in die Endrunde gehen.
Standmodell für die 90-Grad-Biege
Standmodell für die 90-Grad-Biege
Foto: IFOY
Natürlich ist das Knickgelenk-Fahrzeug gewöhnungsbedürftig. Das sagen sogar erfahrene «Piloten». Aber auf nur 2,7 m «um´s Eck» zu kommen, hat etwas für sich. Der Aisle-Master OP, den Combilift ins IFOY-Testcamp geschickt hat, ist sogar mit Stossüberwachung und Energieverbrauchs-Kontrolle ausgestattet.
Dass der Aisle Master OP ein «Standmodell» ist, hat nichts damit zu tun, dass er nicht vom Fleck käme und quasi-stationär zu betreiben wäre. Er hat jetzt eine Standplattform, wo der Vorgänger mit Sitz aufwartete. Schmale Gänge sind sozusagen die «Leidenschaft» des Geräts aus dem irischen Monaghan, zu dessen Audit im Prüfparcours CEO Martin McVikar auch gern persönlich anreiste. Kommissionierung und Einlagerung sind in beide Richtungen ohne Wenden des Fahrzeugs möglich, das sich zunehmender Beliebtheit in Getränken- und Baumärkten zu erfreuen scheint.
Zu den auffälligsten Merkmalen gehört immer noch das Design, und dass die durchgehende Fahrerkabine als «Geschmacksmuster» geschützt ist (Europäische Geschmacksmustereintragung Nr. 002676809-0001) wie auch das patentierte Kettenlenkungssystem (EU-Patent Nr. 3008008). Der AME-OP-Stapler bietet zudem alle Vorteile eines herkömmlichen Gabelstaplers mit Gummireifen für den Innen- und Ausseneinsatz.
Der Aisle Master OP ist in Varianten mit Tragfähigkeiten von 1.500 kg bis 2.000 kg und Hubhöhen bis zu 12,1 m erhältlich und kann in Gängen bis hinunter mit nur 1750 mm Breite eingesetzt werden.
Foto: klk
Das ist schon eine erhebliche Spannweite von Einsatzmöglichkeiten auf kleinstmöglichem Raum, der zumal in städtischen und beengten Bereichen, wo jeder Quadratmeter teuer ist, kostbar ist. Die Kettenlenkung sorgt für einen Knickwinkel von mehr als 205 Grad.
Seines Zeichens ist der Aisle-Master OP der erste knickgelenkte Gabelstapler, der mit Standplattform betrieben wird. Also noch eine weitere Möglichkeit, in engen Gängen zu manövrieren und auch als Hochhubwagen zu arbeiten. Die Position des Bedieners in der Mitte des Staplers und die niedrige Ein- und Ausstiegsstufe erleichtern die Kommissionierung, wenn der Bediener häufig ein- und aussteigen muss. Der Ein- und Ausstiegsweg ist so konzipiert, dass der Zugang zur Palette auch im schmalen Gang nicht verbaut ist.
Kann auch geradeaus...
Die Ergebnisse der elektronischen Abstimmung über die innovativsten Geräte in dieser IFOY-Kategorie werden wie immer erst bei der Gala bekannt gegeben, die am 22.Juni im Dortmunder «U» stattfindet.
