WAGNER Schweiz AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Das Online-Magazin für die Schweiz, die EU und den Rest der Welt
Palettenmarkt unter Druck
Millionenfach im Umlauf, sind Europaletten fester Bestandteil des Alltags in Industrie, Handel und Logistik. Doch A- und B-Qualitäten werden zunehmend knapp, warnt der Logistikdienstleister Dachser. Mit Auswirkungen auf Kosten, Planungssicherheit und Lieferfähigkeit entlang der gesamten Supply Chain.
Flugsicherung im Dunkeln
Bei der Schweizerischen Flugsicherung blieben die Bildschirme auch nach der Behebung einer Störung am Mittwoch zunächst weiterhin dunkel. Eigentlich hatte Skyguide das technische Problem im Kontrollzentrum in Dübendorf bis zum Nachmittag bereits behoben. Das System schien jedoch anderer Meinung.
Die wirklichen Kosten der Auftrags-Erfüllung
Fördertechnik-Spezialist Ferag setzt auf die ganzheitliche Betrachtung der Lagerhaltung sowie den gezielten Einsatz von Technologien zur Automatisierung definierter Fulfillment-Prozesse. um die Effizienz der Auftrags-Abwicklung zu verbessern. Das von Ferag Solutions entwickelte Konzept basiert auf einer neuen Kennzahl «CoOF» (Cost of Order Fulfillment).
Bundesrat Beat Jans in Rupperswil
Das Training Center von Swiss Logistics by ASFL SVBL in Rupperswil hatte dieser Tage Besuch von Bundesrat Beat Jans, Vorsteher des Eidgenössischen Justiz- und Polizeidepartements, Jérôme Cosandey, Leiter der Direktion für Arbeit beim SECO, und dem Aargauer Regierungsrat Dieter Egli.
Noch besser als Lithium-Ionen
Bei der mit 3000 Ausstellern weltgrössten Industriemesse in Hannover hat ein junges Unternehmen namens BTRY aus Dübendorf einen von dem Logistik-Dienstleister Hermes gesponserten Startup Award gewonnen. Die Gründer überzeugten mit einem ultradünnen, vollständig flexiblen Energiespeicher, der zahlreiche neue Anwendungen erlauben soll.
Grossbehälter für den «Jaguar»
Bei Claas in Bad Saulgau werden Maschinen für die Futterernte sowie Vorsatzgeräte für den Feldhäcksler, der auf den stolzen Namen «Jaguar» hört, entwickelt, getestet und gefertigt. Mehr Bereitstellungsfläche an den Montagelinien wurde benötigt. Bito war mit dem Umstieg auf die Grossbehälter SL 86 behilflich.
Systemwechsel am Trockenturm
Automatisierung muss, wie gesagt, nicht kompliziert sein. Auch einfache, sich wiederholende logistische Vorgänge können mit Hochhubwagen wie dem EXV iGo selbsttätig ausgeführt werden. Staplerhersteller Still setzte das bei DP-Supply, einer Tochter der Deutschen Milchkontor DMK erfolgreich um.
«Logistics Townhouse» für die City
Es war nur einer der zahlreichen Inputs beim Deutschen Materialfluss-Kongress, der dieser Tage parallel zum IFOY- Test Camp in Dortmund stattfand: Er widmete sich einem Konzept von Carl-Friedrich Rico zu Knyphausen, Managing Director & Co-Founder einer Logivalue GmbH in Berlin: Ein «Retail Town House» für die Innenstadt.
Gesellschaftliche Verantwortung
Die Produktion von Rasierklingen war einst eine scharfe Sache – heute ist Schmalz Weltmarktführer in der Vakuumtechnik, dessen Chefs sich zugleich für Nachhaltigkeit, Bildung und regionale Entwicklung einsetzen. Dafür gab es jetzt den Verdienstorden des Landes Baden-Württemberg.
Swiss Packaging Award
Gut verpackt ist halb gewonnen. Noch bis 15. Mai sind Meldungen zum Swiss Packaging Award möglich. Der Preis für die besten Verpackungslösungen wird in den Kategorien Nachhaltigkeit, Convenience, Design, Marketing, Technik / Konstruktion / Maschinensysteme und Mehrwegverpackungen vergeben.
Schneller als der Rest des Marktes
Schneller als der Rest des Marktes
2003 in Jingjiang gegründet - inzwischen 20 Jahre «alt» und Teil der Kion-Gruppe: Die Produktionsstätten von Baoli befinden sich weiterhin nahe Shanghai, sowie im neuen Werk in Jinan, das Ende 2021 eröffnet wurde und zu dem auch ein eigenes Forschungs- und Entwicklungszentrum gehört. Ein Grund zum Feiern, findet CEO Christian Bischof.
Die Zugehörigkeit zur Kion wird als wichtiger Meilenstein der rasanten Entwicklung gefeiert. 2009 wurde das Joint Venture Kion Baoli Forklift Co., Ltd, gegründet mit dem Baoli Teil der Kion Group wurde. Bereits ein Jahr später wurde das Unternehmen vollständig in die Kion integriert. Baoli war es von nun an möglich, sein Produktportfolio stetig zu erweitern und seine internationale Präsenz weit über Asien hinaus auszubauen: 2018 wurde die Baoli EMEA S.p.A. mit Hauptsitz in Mailand, Italien, ins Leben gerufen.
Baoli bietet seinen Kunden eine komplette Palette an zuverlässigen Flurförderzeugen, darunter 3- und 4-Rad-Elektrostapler mit Tragfähigkeiten von 1,5 bis 3,5 t, Diesel-Gabelstapler mit Tragfähigkeiten von 1,5 bis 10 t sowie zahlreiche Lagertechnikgeräte wie Nieder- und Hochhubwagen. Zusätzlich sollen in den kommenden Monaten neue Modellbaureihen auf den Markt kommen – auch dank der neuen Produktionsstätte in Jinan.
Abb.: Baoli
«Baoli soll sich im Flurförderzeug-Einstiegssegment zu einem der führenden Anbieter in der Region EMEA entwickeln. Hier wollen wir die ‚top of the mind‘-Position erlangen», sagt Christian Bischof, Geschäftsführer von Baoli EMEA: «Wer künftig an robuste Lösungen für den täglichen Materialumschlag mit zuverlässigen und einfach zu bedienenden Geräten zu Einstiegspreisen denkt, dem soll zuallererst Baoli einfallen.»
Der Grund für Bischofs Optimismus ist, dass das Einstiegssegment schneller wachse als der Rest des Marktes. Und die Vorteile von Baoli lägen auf der Hand, erläutert Bischof: «Bei unseren Produkten verbinden wir europäische Qualität und technische Erfahrung mit chinesischer Dynamik und kosteneffizienten Produktionsstandorten.»
Anlässlich der LogiMAT stellte Baoli, wie berichtet, seine neuen Fahrzeuge der Baureihe KBE 25-35, die komplette neue KBS-Familie und den neuen KBO vor.
