WAGNER Schweiz AG
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Grossbehälter für den «Jaguar»
Bei Claas in Bad Saulgau werden Maschinen für die Futterernte sowie Vorsatzgeräte für den Feldhäcksler, der auf den stolzen Namen «Jaguar» hört, entwickelt, getestet und gefertigt. Mehr Bereitstellungsfläche an den Montagelinien wurde benötigt. Bito war mit dem Umstieg auf die Grossbehälter SL 86 behilflich.
Systemwechsel am Trockenturm
Automatisierung muss, wie gesagt, nicht kompliziert sein. Auch einfache, sich wiederholende logistische Vorgänge können mit Hochhubwagen wie dem EXV iGo selbsttätig ausgeführt werden. Staplerhersteller Still setzte das bei DP-Supply, einer Tochter der Deutschen Milchkontor DMK erfolgreich um.
«Logistics Townhouse» für die City
Es war nur einer der zahlreichen Inputs beim Deutschen Materialfluss-Kongress, der dieser Tage parallel zum IFOY- Test Camp in Dortmund stattfand: Er widmete sich einem Konzept von Carl-Friedrich Rico zu Knyphausen, Managing Director & Co-Founder einer Logivalue GmbH in Berlin: Ein «Retail Town House» für die Innenstadt.
Gesellschaftliche Verantwortung
Die Produktion von Rasierklingen war einst eine scharfe Sache – heute ist Schmalz Weltmarktführer in der Vakuumtechnik, dessen Chefs sich zugleich für Nachhaltigkeit, Bildung und regionale Entwicklung einsetzen. Dafür gab es jetzt den Verdienstorden des Landes Baden-Württemberg.
Swiss Packaging Award
Gut verpackt ist halb gewonnen. Noch bis 15. Mai sind Meldungen zum Swiss Packaging Award möglich. Der Preis für die besten Verpackungslösungen wird in den Kategorien Nachhaltigkeit, Convenience, Design, Marketing, Technik / Konstruktion / Maschinensysteme und Mehrwegverpackungen vergeben.
800 Besucher beim Test Camp
Zahlreiche Teilnehmer des Test Camps liessen es sich nicht nehmen, auch beim 33. Materialfluss-Kongress – erstmals in Dortmund – unter Regie von Professor Johannes Fottner dabei zu sein. Insgesamt kamen rund 800 Besucher in die Dortmunder Westfalenhalle, um rund 100 Innovationen in Augenschein zu nehmen.
Mit dem Rücken an der Wand
Die Verlagerung auf die Schiene durch die Alpen hat in jüngerer Zeit massive Rückschläge erlitten. Schuld daran sind laut BLS Cargo vor allem die marode deutsche Infrastruktur und die vielen Strecken-Unterbrüche und Baustellen auf dem Nord-Süd-Korridor. Das schlägt auch auf die Personalpolitik durch.
Kion und Siemens gemeinsam im Parallel-Universum
Kion will als erstes Unternehmen in Europa die neue Simulations-Software «Digital Twin Composer» von Siemens nutzen, und sucht damit auch ein Stück Unabhängigkeit vom US-Markt, auf dem bislang NVIDIA die vorherrschende Lösung darstellt, um in intelligenten Lagern die digitale und reale Welt zu verschmelzen.
Das «Ei» des Kolumbus
Jetzt also auch bei Linde MH eine erweiterte Baureihe mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie: Der grosse Vorteil ist das laut Hersteller um bis zu 35 Prozent über dem Branchen-Durchschnitt ausgeweitete Platzangebot in der Fahrerkabine, und dass der Fussraum mit dem Wegfall des traditionellen Batterieraums deutlich gewachsen ist.
«Best of Intralogistics» im Test Camp
Im Rahmen des Test Camp Intralogistics und des International Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY)-Award wurden in Dortmund die vorläufigen Zertifikate 2026 durch Jan Drömer, den Vorsitzenden der VDMA-Sektion Fördertechnik und Intralogistik an die 17 Nominierten überreicht, die jetzt in die Endrunde gehen.
Mit Rocrich auf US-Kurs
Mit Rocrich auf US-Kurs
Abb.: Rocla
Jungheinrich und der US-Hersteller von Materialtransport-, Automatisierungs- und Flottenlösungen Logisnext gründen gemeinsam eine «Rocrich AGV Solutions» (Rocrich) für automatisierte Flurförder-Lösungen. Beide Partner werden zu gleichen Teilen an dem Unternehmen mit Sitz in Houston beteiligt sein.
Weitere Betriebsstätten sollen, wie es nach Unternehmensangaben heisst, künftig in Marengo (Illinois) angesiedelt sein. Der Mitsubishi-Ableger Logisnext und Jungheinrich arbeiten in Nordamerika bereits seit über 15 Jahren zusammen. Dazu zählt mit MCJ Supply Chain Solutions LLC (MCJ) ein Joint Venture, das bereits AGV-Lösungen von Jungheinrich anbietet. Auf dem nordamerikanischen Markt kündigen sich beträchtliche Wachstums-Potentiale an. Rocrich soll die AGV-Portfolios der Logisnext-Marke Rocla und von Jungheinrich, um Produkte und Dienstleistungen beider Marken aus einer Hand anzubieten.
Beide haben über 40 Jahre Erfahrung mit mobilen Automatisierungs- und Robotiklösungen für moderne Lager. Rocrich werde Prozesse optimieren und Kunden sowie Geschäftspartnern eine einheitliche Anlaufstelle und von Standard- bis hin zu Spezial-AGV und automatisierten Gabelstaplern ein starkes Sortiment in ganz Nordamerika abdecken.
EKS von Jungheinrich
Als Teil der Strategie werden auch die Kompetenzen in den Bereichen Vertrieb, Beauftragung, Installation und Kundendienst ausgeweitet. Rocrich fungiert als Partner von über 570 Logisnext-Vertriebspartnern in ganz Nordamerika und deckt zusätzlich Regionen in Kanada und Mexiko ab. Zum branchenführenden Supportangebot sollen eine rund um die Uhr erreichbare Hotline, eine schnelle lokale Reaktion auf Anfragen sowie geplante und ungeplante Wartungsleistungen gehören.
Brian Spradlin, aktuell Präsident von MCJ, wird seine Position in dem ausgeweiteten Joint Venture weiterführen und als Präsident von Rocrich agieren. Wann Rocrich den Betrieb aufnehmen kann, hänge noch von der Erteilung verschiedener regulatorischer Genehmigungen ab. Die Parteien gehen davon aus, dass dies im dritten Quartal 2023 abgeschlossen sein werde und dann der Betriebsstart erfolgen kann.
