WAGNER Schweiz AG
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«Logistics Townhouse» für die City
Es war nur einer der zahlreichen Inputs beim Deutschen Materialfluss-Kongress, der dieser Tage parallel zum IFOY- Test Camp in Dortmund stattfand: Er widmete sich einem Konzept von Carl-Friedrich Knop, Managing Director & Co-Founder einer Logivalue GmbH in Berlin: Ein «Retail Town House» für die Innenstadt.
Gesellschaftliche Verantwortung
Die Produktion von Rasierklingen war einst eine scharfe Sache – heute ist Schmalz Weltmarktführer in der Vakuumtechnik, dessen Chefs sich zugleich für Nachhaltigkeit, Bildung und regionale Entwicklung einsetzen. Dafür gab es jetzt den Verdienstorden des Landes Baden-Württemberg.
Swiss Packaging Award
Gut verpackt ist halb gewonnen. Noch bis 15. Mai sind Meldungen zum Swiss Packaging Award möglich. Der Preis für die besten Verpackungslösungen wird in den Kategorien Nachhaltigkeit, Convenience, Design, Marketing, Technik / Konstruktion / Maschinensysteme und Mehrwegverpackungen vergeben.
800 Besucher beim Test Camp
Zahlreiche Teilnehmer des Test Camps liessen es sich nicht nehmen, auch beim 33. Materialfluss-Kongress – erstmals in Dortmund – unter Regie von Professor Johannes Fottner dabei zu sein. Insgesamt kamen rund 800 Besucher in die Dortmunder Westfalenhalle, um rund 100 Innovationen in Augenschein zu nehmen.
Mit dem Rücken an der Wand
Die Verlagerung auf die Schiene durch die Alpen hat in jüngerer Zeit massive Rückschläge erlitten. Schuld daran sind laut BLS Cargo vor allem die marode deutsche Infrastruktur und die vielen Strecken-Unterbrüche und Baustellen auf dem Nord-Süd-Korridor. Das schlägt auch auf die Personalpolitik durch.
Kion und Siemens gemeinsam im Parallel-Universum
Kion will als erstes Unternehmen in Europa die neue Simulations-Software «Digital Twin Composer» von Siemens nutzen, und sucht damit auch ein Stück Unabhängigkeit vom US-Markt, auf dem bislang NVIDIA die vorherrschende Lösung darstellt, um in intelligenten Lagern die digitale und reale Welt zu verschmelzen.
Das «Ei» des Kolumbus
Jetzt also auch bei Linde MH eine erweiterte Baureihe mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie: Der grosse Vorteil ist das laut Hersteller um bis zu 35 Prozent über dem Branchen-Durchschnitt ausgeweitete Platzangebot in der Fahrerkabine, und dass der Fussraum mit dem Wegfall des traditionellen Batterieraums deutlich gewachsen ist.
«Best of Intralogistics» im Test Camp
Im Rahmen des Test Camp Intralogistics und des International Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY)-Award wurden in Dortmund die vorläufigen Zertifikate 2026 durch Jan Drömer, den Vorsitzenden der VDMA-Sektion Fördertechnik und Intralogistik an die 17 Nominierten überreicht, die jetzt in die Endrunde gehen.
SVTL tagt vor historischer Kulisse
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.
MAGA in der Einflugschneise
Deutsche Technik steht immer noch hoch im Kurs, wenn es um zügigen Materialumschlag, die Eliminierung von Schwachstellen und Servicequalität geht. Nach erfolgreichen Projekten in Oklahoma und Texas, setzte der Stahlhändler «Steel and Pipe Supply» (SPS) in Kansas City erneut auf Sägen und Lagern mit Kasto.
Combilift entert Offshore-Windparks
Combilift entert Offshore-Windparks
Grosser Aufmarsch mit neuen Produkten zum 25Jährigen des Herstellers von Spezial- und Seitenwege-Staplern im irischen Monaghan: Vor zahlreichen Medienvertretern wurden ein Combi-LC zum Transport von Windkraftanlagen, ein autonomer Combi-AGT und eine Telematik-Software als Abo-Modell präsentiert.
Als regelrechter Coup wird der Einstieg in den Offshore-Windsektor gewertet, der mit Siemens Gamesa gelungen ist. Da der grüne Energiesektor einen Anstieg grösserer Windturbinenkomponenten, einschliesslich Türmen und Rotorblättern, verzeichnet, hat sich Combilift mit Branchenführern zur Entwicklung sicherer, stabiler und effizienter Hebe- und Lagerlösungen innerhalb seiner Lieferkette zusammen geschlossen.
Der Combi-LC, der am Hauptsitz und in der Produktionsstätte von Combilift in Irland in Zusammenarbeit mit Siemens Gamesa entwickelt wurde, ermöglicht den Transport von Windkraftanlagenblättern und -türmen - einige bis zu 115 m lang und mit einem Gewicht von etwa 70 t - durch die verschiedenen Produktionsstufen und zu den Lagerorten, die teilweise bis zu 5 km auseinander liegen.
Blick in die Produktion. Foto: Martin Schmid
Das Konzept der massgeschneiderten Lastenträger (mit angemeldetem Patent) basiert auf zwei vollständig anpassbaren Fernsteuerungseinheiten mit niedrigen Fahrgestellbetten, die im Tandembetrieb als Master und Slave arbeiten können, wobei die Abmessungen und Radkonfigurationen je nach Art und Gewicht der Last variieren.
Siemens Gamesa, einer der weltweit grössten Anbieter von Offshore-Windkraftanlagen, hat als erstes Unternehmen die neue Technologie durch die Unterzeichnung eines Millionenauftrags für eine Reihe von massgeschneiderten Lastenträgern genutzt. Und Combilift, sagt Josh Moffett, Heavy Equipment Manager im grossangelegten Event in Monaghan, befindet sich in aktiven Gesprächen mit anderen Offshore-Windkraftunternehmen mit ähnlichem Bedarf. Combilift erwarte, in diesem Marktsegment bis 2026 einen Umsatz von über 50 Mio. Euro generieren zu können.
Ehrungen zum 25Jährigen - alle haben mitgeholfen.
Moffett: «Wir hoffen, dass uns der Combi-LC bei unserem Vorstoss in den Windenergiesektor weiterhelfen wird. Das Ausmass von Offshore-Windprojekten auf der ganzen Welt führt zu einer Reihe einzigartiger Herausforderungen, von denen eine die Fähigkeit ist, die sehr grossen Komponenten zu transportieren, aus denen eine Windturbine besteht. Wir haben unser Fachwissen im Bereich des Lastenhandlings genutzt, um eine Lösung zu entwickeln, die die Unternehmen der Branche unterstützt. Das Produkt wird speziell auf Bestellung gefertigt und kann jeweils an spezifische Anwendungen angepasst werden.«
Der autonome Gabelstapler AGT, der bereits in einer Reihe von führenden Stahlservicezentren in den Vereinigten Staaten im Einsatz ist, wurde speziell für den automatisierten Umschlag von Langgut entwickelt und verfügt über eine Doppelsteuerung, die bei Bedarf eine manuelle Bedienung ermöglicht. In Kombination mit seiner «natürlichen Navigation» berichten Kundenrückmeldungen von Vorteilen in Bezug auf Personalflexibilität und Auslastung.
Der neue AGT
Das dritte Produkt, das eingeführt wird, heisst Combi-Connect. Dabei handelt es sich um eine Telematiksoftware, die den Kunden einen besseren Einblick in das Flottenmanagement und die Flottenauslastung ermöglicht und Echtzeitdaten über die Flottenleistung liefert, einschliesslich Standortverfolgung, Nutzungsanalyse und Wartungswarnungen. Unternehmen können damit ihre Abläufe optimieren. Combi-Connect basiert auf einem Abonnementmodell.
Anlässlich des 25-jährigen Jubiläums von Combilift sagte die Ministerin für ländliche und kommunale Entwicklung, Heather Humphreys TD: «In den vergangenen 25 Jahren hat Combilift einen sehr wichtigen Beitrag zur irischen Wirtschaft geleistet. Combilift ist in jeder Hinsicht ein visionäres Unternehmen, und ich freue mich, dass die irische Regierung Combilift über Enterprise Ireland auf seinem unglaublichen 25-jährigen Weg unterstützt hat».
Eindrucksvolle Bilanz
Martin McVicar Geschäftsführer von Combilift: «Wir investieren jährlich 7 % unseres Umsatzes in Forschung und Entwicklung, und der heutige Tag ist der Höhepunkt unserer langjährigen harten Arbeit. Der Erfolg von Combilift mit heute über 800 Mitarbeitern in Monaghan und 200 weiteren an anderen Standorten auf der ganzen Welt ist das Verdienst unserer Belegschaft, unserer Kunden und Händler in aller Welt. Wir freuen uns auf die nächsten 25 Jahre».
Michael Woods – Chef der Offshore Operationsen bei Siemens Gamesa:
«Den neuen LC Blade Mover in natura zu sehen, ist beeindruckend. Es ist fantastisch zu sehen, wie er vom Entwurf zur Verwirklichung kommt, die Manövrierbarkeit und Funktionalität sieht grossartig aus, wir können es kaum erwarten, ihn vor Ort beim Einsatz zu sehen».
