WAGNER Schweiz AG
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Systemwechsel am Trockenturm
Automatisierung muss, wie gesagt, nicht kompliziert sein. Auch einfache, sich wiederholende logistische Vorgänge können mit Hochhubwagen wie dem EXV iGo selbsttätig ausgeführt werden. Staplerhersteller Still setzte das bei DP-Supply, einer Tochter der Deutschen Milchkontor DMK erfolgreich um.
«Logistics Townhouse» für die City
Es war nur einer der zahlreichen Inputs beim Deutschen Materialfluss-Kongress, der dieser Tage parallel zum IFOY- Test Camp in Dortmund stattfand: Er widmete sich einem Konzept von Carl-Friedrich Knop, Managing Director & Co-Founder einer Logivalue GmbH in Berlin: Ein «Retail Town House» für die Innenstadt.
Gesellschaftliche Verantwortung
Die Produktion von Rasierklingen war einst eine scharfe Sache – heute ist Schmalz Weltmarktführer in der Vakuumtechnik, dessen Chefs sich zugleich für Nachhaltigkeit, Bildung und regionale Entwicklung einsetzen. Dafür gab es jetzt den Verdienstorden des Landes Baden-Württemberg.
Swiss Packaging Award
Gut verpackt ist halb gewonnen. Noch bis 15. Mai sind Meldungen zum Swiss Packaging Award möglich. Der Preis für die besten Verpackungslösungen wird in den Kategorien Nachhaltigkeit, Convenience, Design, Marketing, Technik / Konstruktion / Maschinensysteme und Mehrwegverpackungen vergeben.
800 Besucher beim Test Camp
Zahlreiche Teilnehmer des Test Camps liessen es sich nicht nehmen, auch beim 33. Materialfluss-Kongress – erstmals in Dortmund – unter Regie von Professor Johannes Fottner dabei zu sein. Insgesamt kamen rund 800 Besucher in die Dortmunder Westfalenhalle, um rund 100 Innovationen in Augenschein zu nehmen.
Mit dem Rücken an der Wand
Die Verlagerung auf die Schiene durch die Alpen hat in jüngerer Zeit massive Rückschläge erlitten. Schuld daran sind laut BLS Cargo vor allem die marode deutsche Infrastruktur und die vielen Strecken-Unterbrüche und Baustellen auf dem Nord-Süd-Korridor. Das schlägt auch auf die Personalpolitik durch.
Kion und Siemens gemeinsam im Parallel-Universum
Kion will als erstes Unternehmen in Europa die neue Simulations-Software «Digital Twin Composer» von Siemens nutzen, und sucht damit auch ein Stück Unabhängigkeit vom US-Markt, auf dem bislang NVIDIA die vorherrschende Lösung darstellt, um in intelligenten Lagern die digitale und reale Welt zu verschmelzen.
Das «Ei» des Kolumbus
Jetzt also auch bei Linde MH eine erweiterte Baureihe mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie: Der grosse Vorteil ist das laut Hersteller um bis zu 35 Prozent über dem Branchen-Durchschnitt ausgeweitete Platzangebot in der Fahrerkabine, und dass der Fussraum mit dem Wegfall des traditionellen Batterieraums deutlich gewachsen ist.
«Best of Intralogistics» im Test Camp
Im Rahmen des Test Camp Intralogistics und des International Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY)-Award wurden in Dortmund die vorläufigen Zertifikate 2026 durch Jan Drömer, den Vorsitzenden der VDMA-Sektion Fördertechnik und Intralogistik an die 17 Nominierten überreicht, die jetzt in die Endrunde gehen.
SVTL tagt vor historischer Kulisse
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.
Kluge Hilfe statt nur «Hysterisch»
Kluge Hilfe statt nur «Hysterisch»
Ganz neu sind die Assistenzlösungen nicht. Aber Hyster hat sie in einem Paket zusammengefasst, das auf «Reaction» hört, und – obwohl alles drin ist – natürlich auch nicht das Attribut «hysterisch» verdient hat: Näherungssensoren, Echtzeit-Ortung, Hydraulik-Anpassung und dynamische Fahrerwarnungen inklusive.
Die Lösung passt die Leistungsdaten des Staplers an Zustand, Standort und die Betriebsbedingungen an. «Das Projekt wurde in Zusammenarbeit mit einem der weltweit grössten Logistik- und Technologie-Unternehmen entwickelt. Mehr als 29.000 Stunden wurden in Forschung und Entwicklung investiert», meint Produktmanager Daniel Heap. «Staplerunfälle, Sicherheitsverstösse und Ausfallzeiten zu reduzieren, wird bei intensiven Stapleranwendungen in Innenräumen als Priorität angesehen. Das gehen wir mit `Hyster Reaction´ jetzt direkt an».
Abb.: Hyster
Je nach Einsatzort, gerätespezifischen Grenzwerten oder der Nähe von Hindernissen oder Fussgängern passt eine Reihe von Leistungssteuerungen die Features des Staplers proaktiv an: Dafür erfassen lokale und Echtzeit-Ortungstechnologien Fahrzeuge, Fussgänger und Leitbaken über Tags. Die Objekterkennung mit Lidar-Technologie erkennt aber auch Hindernisse im Fahrweg, die nicht mit Näherungstranspondern verknüpft sind.
Für die Hydraulik-Funktionssteuerung werden permanent Daten gesammelt und die Leistung je nach Fahrgeschwindigkeit und Beschleunigung angepasst. Über diesen Input werden auch die hydraulischen Funktionen wie Heben, Senken und Neigen eingestellt. Dadurch wird die Stabilität der Last verbessert, die Gefahr, dass sie kippt oder verrutscht, wird verringert. Die Steuerung umfasst eine Überlastsicherung. Sie verhindert, dass die Fahrer Lasten bewegen, die die festgelegten Gewichtsgrenzen überschreiten.
Erkennt das System einen Fussgänger oder ein Hindernis auf der Fahrbahn, eine ortsabhängige Geschwindigkeitsbegrenzung oder eine andere Situation, reduziert das System die Leistung und gibt visuelle und akustische Warnungen aus. Das verschafft dem Fahrer zusätzliche Reaktionszeit.
«Hyster Reaction» ist allerdings auch nur für ausgewählte Hyster Gabelstapler und Lagertechnikmodelle erhältlich.
