WAGNER Schweiz AG
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800 Besucher beim Test Camp
Zahlreiche Teilnehmer des Test Camps liessen es sich nicht nehmen, auch beim 33. Materialfluss-Kongress – erstmals in Dortmund – unter Regie von Professor Johannes Fottner dabei zu sein. Insgesamt kamen rund 800 Besucher in die Dortmunder Westfalenhalle, um rund 100 Innovationen in Augenschein zu nehmen.
Mit dem Rücken an der Wand
Die Verlagerung auf die Schiene durch die Alpen hat in jüngerer Zeit massive Rückschläge erlitten. Schuld daran sind laut BLS Cargo vor allem die marode deutsche Infrastruktur und die vielen Strecken-Unterbrüche und Baustellen auf dem Nord-Süd-Korridor. Das schlägt auch auf die Personalpolitik durch.
Kion und Siemens gemeinsam im Parallel-Universum
Kion will als erstes Unternehmen in Europa die neue Simulations-Software «Digital Twin Composer» von Siemens nutzen, und sucht damit auch ein Stück Unabhängigkeit vom US-Markt, auf dem bislang NVIDIA die vorherrschende Lösung darstellt, um in intelligenten Lagern die digitale und reale Welt zu verschmelzen.
Das «Ei» des Kolumbus
Jetzt also auch bei Linde MH eine erweiterte Baureihe mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie: Der grosse Vorteil ist das laut Hersteller um bis zu 35 Prozent über dem Branchen-Durchschnitt ausgeweitete Platzangebot in der Fahrerkabine, und dass der Fussraum mit dem Wegfall des traditionellen Batterieraums deutlich gewachsen ist.
«Best of Intralogistics» im Test Camp
Im Rahmen des Test Camp Intralogistics und des International Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY)-Award wurden in Dortmund die vorläufigen Zertifikate 2026 durch Jan Drömer, den Vorsitzenden der VDMA-Sektion Fördertechnik und Intralogistik an die 17 Nominierten überreicht, die jetzt in die Endrunde gehen.
SVTL tagt vor historischer Kulisse
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.
MAGA in der Einflugschneise
Deutsche Technik steht immer noch hoch im Kurs, wenn es um zügigen Materialumschlag, die Eliminierung von Schwachstellen und Servicequalität geht. Nach erfolgreichen Projekten in Oklahoma und Texas, setzte der Stahlhändler «Steel and Pipe Supply» (SPS) in Kansas City erneut auf Sägen und Lagern mit Kasto.
Lagerausstattung mieten statt kaufen
Bito geht mit einer wirtschaftlichen Alternative für Unternehmen in die Offensive, die ihren Lager- und Produktionsbereich neu ausstatten, erweitern oder temporär ergänzen wollen, ihr Kapital aber nicht langfristig binden möchten: Mieten statt kaufen, lautet die Devise. Die Vorteile - zumal in «dynamischen Zeiten» - leuchten ein.
«Kanpai» mit Sake auf die Pharma-Chain
Eine erweiterte globale Plattform für das Gesundheitswesen präsentiert der Logistik-Dienstleister Yusen an der LogiPharma in Wien, an der sich dieser Tage Unternehmen wie Novartis, Bayer, Takeda und der Klinikversorger UCB beteiligen. Es geht um die professionelle Bereitstellung spezialisierter Gesundheitslösungen.
Stromlinienförmige Logistik
Die eigene Schienenverbindung der Coop für die Stadtlogistik in Zürich, stromlinienförmige Logistikfahrzeuge und die Auslagerung der gesamten OP-Logistik in einer Kooperation zwischen der Klinik Seeschau und der Schweizerischen Post sind die Projekte, die für den diesjährigen Swiss Logistics Award von GS1 in den Endspurt gehen.
«myLinde» bündelt Funktionalitäten
«myLinde» bündelt Funktionalitäten
Die neuen Stars
Der prominent positionierte Messestand von Linde Material Handling (MH) in Halle 10 der Mitte März bevorstehenden Stuttgarter LogiMAT bildet erneut den Rahmen für zahlreiche Produkte und Lösungen, denen weit über die baden-württembergische Landeshauptstadt hinaus hohe Aufmerksamkeit zuteil werden dürfte. Allen voran die Elektro-Gegengewichtler Linde E und Xi im Traglastbereich bis 2 t.
Neben den 26 verschiedenen Modelle der Linde E und Xi-Serie gilt das Augenmerk weiterhin der Automatisierung. Mit insgesamt fünf neuen «Matic»--Modellen stockt der Lösungsanbieter sein Portfolio in diesem Jahr nochmals kräftig auf, eine eigene Software (MATIC:move) vereinfacht Planung und Inbetriebnahme sowie Wartung und Service der IT-bestückten Fahrzeuge. Last, but not least geht anlässlich der LogiMAT das cloudbasierte Kunden-Portal «myLinde» an den Start. Verschiedenste Softwarelösungen wie das Flottenmanagement Linde connect, der Sicherheitsassistent Safety Guard und das Batterielademanagement «connect:charger» lassen sich künftig über eine gemeinsame Oberfläche verwalten und steuern.
Der auf 612 Quadratmeter gewachsene zentrale Stand wird um zwei weitere Flächen im Aussenbereich ergänzt, die sich bereits in den letzten Jahren etabliert haben und direkt an die Halle angrenzen. Im nur wenige Schritte entfernten Ladehof zwischen den Messehallen 8 und 10 können Besucher unterschiedliche Staplermodelle selbst testen oder erhalten individuelle Vorführungen. In diesem Jahr stehen dabei die neuen Drei- und Vierrad-Elektrostapler im Mittelpunkt. Eine weitere Ausstellungsfläche zum «Touch & Feel» der Fahrzeuge inklusive Beratung befindet sich im Messepark zwischen den Hallen 9 und 10.
«Diese drei Ausstellungsflächen bieten den Messebesuchern die Möglichkeit, sich umfassend über das Angebot von Linde MH zu informieren und beraten zu lassen. Überall stehen Experten bereit und freuen sich, Fragen zu beantworten und Lösungen für intralogistische Herausforderungen zu diskutieren», kündigt Marken- und Kommunikations-Chefin Monika Laurent-Junge an. Linde MH deckt das gesamte Spektrum ab, von manuellen über automatisierte Flurförderzeuge, Softwarelösungen und produktbegleitende Dienstleistungen. Weitere Fokusthemen bilden Sicherheits- und Energielösungen.
Die neuen Elektrogegengewichtsstapler Linde E und Xi im Traglastbereich von 1,0 bis 2,0 t sind das Messe-Highlight und setzen mit ihrer Performance, Ergonomie und Kompaktheit eine neue Benchmark in der Flurförderzeugbranche. Die grosse Modellvielfalt sorgt für den perfekten Match bei unterschiedlichsten Kundenanforderungen. Die Linde Xi10 bis Xi20 verfügen über eine integrierte 90-Volt-Lithium-Ionen-Batterie und den Synchron-Reluktanz-Motor für hohe Beschleunigung sowie Hub- und Senkgeschwindigkeiten. Bei den Modellen Linde E14 bis E20 können die Betreiber nach dem Plug-and-Play-Prinzip zwischen Blei-Säure- oder Lithium-Ionen-Batterien wechseln bzw. vorhandene Batterien weiter nutzen.
«Die Nachfrage nach automatisierten Lösungen ist im zurückliegenden Jahr deutlich gewachsen», sagt Strategiemanager Torsten Rochelmeyer. «Neue Fahrzeugmodelle und die Software MATIC:move machen den Einstieg in die Automatisierung noch einfacher und kostengünstiger». Gleichzeitig biete Linde MH auch Optionen, um komplexe Materialflussprozesse abzubilden. «Für alle Verantwortlichen in den Betrieben, die sich aktuell mit dem Thema Automatisierung beschäftigen, ist die LogiMAT eine ideale Gelegenheit, sich zu informieren».
Immer grösser werde zudem die Zahl an Softwarelösungen, mit denen Flottenverantwortliche die Sicherheit im Betrieb verbessern, Administration, Steuerung sowie Wartung effizienter gestalten oder das Batterielademanagement optimieren. Alle Vorgänge lassen sich künftig über eine Anwendung verwalten. «Mit ‚myLinde’ bündeln wir unterschiedlichste Lösungen unter einem Dach und vereinfachen damit die Administration bei unseren Kunden», so Rochelmeyer.
An der LogiMAT: Halle 10 Standpositionen B21, B17 und C38
