Einfache Streckentransporte lassen sich mit der neuen Software – zum Beispiel im Hochhubwagen Linde L-Matic core, der 2025 auf den Markt kommt - innerhalb eines Tages aufsetzen. Implementierung und Steuerung der FTS werden deutlich vereinfacht. «MATIC:move» heisst das Systemwunder.

Unter Geiern

Zwischen James-Bond-Hubschraubern, U-Booten und Geiern finden sich die ungewöhnlichsten Transporte, die DHL von einer Schimpansin mit Lähmung über berühmte Film-Requisiten bis hin zu einer mobilen Herzklinik im Jahr 2024 abgewickelt hat.

Künftig werden 150 Mitarbeitende auf 15.000 m² Fläche jährlich 10 Mio. Kleidungsstücke weltweit versenden: TGW rüstet das neue Distributionszentrum des Fashion-Spezialisten Betty Barclay im deutschen Nussloch (11.300 Einwohner) mit 120.000 Stellplätzen, 12 PickCentern und 3,4 km Fördertechnik aus.

Der Software-Anbieter Sysmat stellt an der nächsten LogiMAT (11. bis 13.März 2025) seinen herstellerunabhängigen Materialflussrechner «matCONTROL graphics» mit KI-Unterstützung und flexiblen Schnittstellen vor. Und verspricht einen aufschlussreichen Blick in die Zukunft.

Vorsichtige Annäherung

DHL bleibt bei seinem Ziel, seine jährlichen Treibhausgasemissionen auf unter 29 Mio t zu senken, 66% der Fahrzeuge für die letzte Meile zu elektrifizieren und den Anteil emissionsreduzierter Kraftstoffe bis 2030 auf über 30% zu erhöhen. Interessante Zahlen, wie sich Kleinere und Mittlere KMU dazu stellen, finden sich im «Global Sustainability Survey 2024».

Gilgen Logistics sorgt dafür, dass ab 2025 die Bühne des neuen Kongress- und Event-Gebäudes der Bernexpo für alle Events gerüstet ist. Insgesamt ermöglichen über 8500 Quadratmeter mit einer Kapazität für bis zu 9000 Personen Raum für Meetings, Kongresse, Kulturanlässe, Shows und Messen. 

Wenn das neue Verteilzentrum steht, der Hochlauf erfolgreich war und die ersten Artikel mit Hilfe hochdynamischer Maschinen kommissioniert werden, herrscht Feierstimmung. Die Zeiten der manuellen Lagerlogistik sind vorbei. Aber es braucht auch ein entsprechendes Change Management.

Logistikanbieter Arvato hat die geplante Übernahme von ATC Computer Transport & Logistics angekündigt. Die Iren sind auf Transporte und technische Dienstleistungen für Betreiber von Hyperscale-Rechenzentren, High-Tech-Spediteure und Originalgerätehersteller spezialisiert.

In Zeiten wie diesen macht es sich gut, Logistik- und Produktionsabfälle gleich an der Entstehungsstelle zu entsorgen. Das ist oft gar nicht so einfach. Denn manche Entsorgungsstellen sind weit vom Entstehungsort entfernt. Eine familiengeführte Firma, Brück mit Schweizer Sitz in Hergiswil, hat Lösungen parat.

Chr. Baur/Foto: Kuka

Der Spezialanbieter für Zugangs- und Schliesssysteme Dormakaba hat Christian Baur, in Intralogistikkreisen auch als Ex-CEO von Swisslog bekannt, zum Chief Transformation Officer in die Chef-Etage der Gruppe berufen. Baur folgt auf Stefano Zocca, den es nach über 13 Jahren zu neuen Herausforderungen ziehe.

 Walzstrasse

Während andere in der hart umkämpften Branche erneut Milliardenverluste einstecken und um Arbeitsplätze bangen müssen, nutzt die «Swiss Steel Group», Sieger des Deutschen (!) Nachhaltigkeitspreises 2023, ihren Vorsprung bei «Grünem Stahl». Mit Sitz in Düsseldorf und Luzern fördert sie grenzüberschreitend die Decarbonisierung.

Kühlaggregate können streiken, Temperaturen falsch eingestellt, Kontrollen versäumt werden und Fehler an der Rampe vorkommen: Was alles bei temperatursensiblen Transporten passieren kann und wie man auch mit «Kümmel» Vorsorge leisten kann, kam beim traditionellen «Ofenhock» des SVTL in Oberkirch zur Sprache.

Zur Neu-Einführung einer Fahrzeugserie der Sonderklasse gehört frischer Wind. «Wir bewegen hier nicht nur einen Haufen Stahl und Metall durch die Gegend, sondern auch die Kombination mit allem, was im intralogistischen Umfeld für die perfekte Anwendung sorgt», sagt Ulrike Just.

Abb.: Swissmem

Die Lage der Schweizer Tech-Industrie ist nach wie vor angespannt. Bislang reduzierten sich in diesem Jahr die Umsätze um -4,2 Prozent und die Güterexporte um -3,6 Prozent. Gründe sind laut Swissmem die konjunkturelle Schwäche der EU und insbesondere Deutschlands. Die Exporte von Förder- und Lagertechnik lagen bei minus 6,3 Prozent.

Vom Wagenheber über den Mischer bis zum Inbusschlüssel: «Draper Tools» bietet Equipment für Baugewerbe, Autoindustrie, Maschinenbau und Landwirtschaft. Das britische Unternehmen baut weiter aus. Mit dem Wachstum steigen auch die logistischen Herausforderungen. SSI Schäfer steht dabei zur Seite.

Abb.: DHL/NYU

Trotz weltweiter Krisen meldet der «Connectedness Tracker» von DHL, der Analysen rund um den globalen Warenverkehr bietet, ein Allzeithoch für den Welthandel. Kaum verwunderlich, dass gehandelte Waren jetzt statistisch gesehen längere Distanzen (nämlich im Schnitt 4.970 km) zurücklegen: Sanktionen werden auf allen möglichen (und unmöglichen) Wegen umgangen. Das verlängert die Strecken.

Antalis Schweiz, führender Distributor von Papier, Verpackungslösungen, visuellen Kommunikationsmitteln und individueller Logistik, hat mobile Transportroboter, Baujahr 1982, durch moderne AGVs des Herstellers Safelog ersetzt. Der Hersteller der vormaligen Robots war pleitegegangen – mit unerwarteten Folgen.

Hier werden – auch wenn´s so aussieht - keine Patienten umgelagert, sondern Material für öffentliche und private Krankenhäuser. Dematic reduziert in Caltignaga, nahe Mailand im italienischen Piemont, den Platzbedarf in der Lagerhaltung medizinischer Artikel beim Krankenhaus-Logistikanbieter Plurima um 75 Prozent.

Passend zur bevorstehenden Sendungsflut an den Weihnachtsfeiertagen hält sich auch DHL Alternativen offen. Dazu könnte die vorzeitige Verlängerung des Vertrags als globaler Logistikpartner für den Bob- und Schlittenverband in Deutschland (BSD) zählen, der über die Olympischen Spiele 2026 hinaus gelten soll.

Seit 2019 hat die Schweizerische Post acht neue regionale Paketzentren in Betrieb genommen. In den nächsten Jahren will sie sich auf die Erneuerung ihrer grössten und zugleich ältesten Sortierzentren konzentrieren – und dabei auch weitere Synergien mit bestehenden Logistikzentren prüfen.

Das Palettieren in Tiefkühllagern ist einer der forderndsten Arbeitsvorgänge innerhalb der Lieferkette. TK-Betreiber von Tiefkühllagern begrenzen die Zeit, in der ihre Mitarbeitendenbei tiefen Minusgraden arbeiten dürfen, was allerdings die Kosten und die Komplexität der Palettierung in dieser Umgebung erhöht.

Die Kion-Gruppe segelt mit einem leichten Umsatzplus von 1,1 Prozent gegenüber dem Vorjahr hart am Wind – was angesichts des derzeitigen wirtschaftlichen Umfelds nicht selbstverständlich ist. Mit 8,435 Mrd. Euro Umsatz hat sie ihre Profitabilität in den ersten neun Monaten des Geschäftsjahres deutlich verbessert.

Der zu SSI Schäfer gehörende Logistiksoftware-Anbieter SWAN bietet jetzt die volle technische Anbindung des AutoStore-Systems an das SAP Extended Warehouse Management (SAP EWM) an. Die AutoStore Warehouse Integration, heisst es, biete maximale Effizienz und Flexibilität beim Management von Lagerprozessen.

Steuerungs-Spezialist HBC Radiomatic bietet mit der neuen Funkfernsteuerung technos C eine individuell konfigurierbare Kombination zur Bedienung verschiedenster Maschinen mit grossem Funktionsumfang – von der Betonpumpe bis zum Fahrzeugkran mit erweiterten Möglichkeiten in der Funktionalen Sicherheit.

Ganz neu ist die Idee mit der integrierten Li-Ion-Batterie nicht. Doch Linde MH hat die Xi10 – Xi20-Reihe nochmal tiefergelegt, für mehr Beinfreiheit gesorgt und statt der 48 Volt die 90-Volt-Batterie reingepackt. Hub- und Senkgeschwindigkeiten liegen nun laut Herstellerangaben 20 Prozent über dem Branchenschnitt.

Beachtliche Höhenunterschiede von bis zu 12,2 m soll der neue Spiralförderer der Ferag bewältigen können, um mehrstöckige Anlagen, komplexe Architekturen und Lagerkonfigurationen zu erschliessen. Mithilfe von bis zu zwölf Kehrschleifen sollen beträchtliche Höhendifferenzen und Layouts in der Vertikalen zu bezwingen sein.

Sieht aus wie ein «Milliarden»-Auftrag, liegt aber knapp drunter: Die Supermarktkette Coles will 880 Mio. australische Dollar (rund 512 Mio. Franken) investieren, um mit Witron ein neues Verteilzentrum zur Versorgung der Bundesstaaten Victoria und Tasmanien für bis zu 4,6 Mio. Handelseinheiten pro Woche einzurichten.

 Fotos: klk.

Vor bald 20 Jahren schickte Linde MH einen E-Stapler der Baureihe E 12 bis E 20 auf der Insel Juist auf Schienen die Wand eines Wasserturms hinauf, um die Leistungsfähigkeit des Antriebs zu beweisen. Jetzt folgte auch für die neue Xi- und E14 bis E20-Reihe eine Art Senkrechtstart. Sozusagen «echte Raketen».

 Foto: IFOY

Fast 113.000 Roboter wurden 2023 laut dem Jahresreport «World Robotics – Service Robots» der International Federation of Robotics (IFR) für Transport- und Logistikaufgaben verkauft. Davon gemäss dem deutschen VDMA-Fachverband Fördertechnik und Intralogistik 80 300 speziell für innerbetriebliche Transporte.

Schwere Kaliber wie das Verschieberegal EXS von SSI Schäfer sind auf Traglasten bis zu 600 t ausgelegt Die Bauhöhe kann analog zur Hubhöhe der verwendeten Staplersysteme bis zu 16,5 m Höhe betragen und minimiert den Platzbedarf. Das ist gerade für Tiefkühlanlagen interessant, sagt David Eisenhut.