WAGNER Schweiz AG
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800 Besucher beim Test Camp
Zahlreiche Teilnehmer des Test Camps liessen es sich nicht nehmen, auch beim 33. Materialfluss-Kongress – erstmals in Dortmund – unter Regie von Professor Johannes Fottner dabei zu sein. Insgesamt kamen rund 800 Besucher in die Dortmunder Westfalenhalle, um rund 100 Innovationen in Augenschein zu nehmen.
Mit dem Rücken an der Wand
Die Verlagerung auf die Schiene durch die Alpen hat in jüngerer Zeit massive Rückschläge erlitten. Schuld daran sind laut BLS Cargo vor allem die marode deutsche Infrastruktur und die vielen Strecken-Unterbrüche und Baustellen auf dem Nord-Süd-Korridor. Das schlägt auch auf die Personalpolitik durch.
Kion und Siemens gemeinsam im Parallel-Universum
Kion will als erstes Unternehmen in Europa die neue Simulations-Software «Digital Twin Composer» von Siemens nutzen, und sucht damit auch ein Stück Unabhängigkeit vom US-Markt, auf dem bislang NVIDIA die vorherrschende Lösung darstellt, um in intelligenten Lagern die digitale und reale Welt zu verschmelzen.
Das «Ei» des Kolumbus
Jetzt also auch bei Linde MH eine erweiterte Baureihe mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie: Der grosse Vorteil ist das laut Hersteller um bis zu 35 Prozent über dem Branchen-Durchschnitt ausgeweitete Platzangebot in der Fahrerkabine, und dass der Fussraum mit dem Wegfall des traditionellen Batterieraums deutlich gewachsen ist.
«Best of Intralogistics» im Test Camp
Im Rahmen des Test Camp Intralogistics und des International Intralogistics and Forklift of the Year (IFOY)-Award wurden in Dortmund die vorläufigen Zertifikate 2026 durch Jan Drömer, den Vorsitzenden der VDMA-Sektion Fördertechnik und Intralogistik an die 17 Nominierten überreicht, die jetzt in die Endrunde gehen.
SVTL tagt vor historischer Kulisse
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.
MAGA in der Einflugschneise
Deutsche Technik steht immer noch hoch im Kurs, wenn es um zügigen Materialumschlag, die Eliminierung von Schwachstellen und Servicequalität geht. Nach erfolgreichen Projekten in Oklahoma und Texas, setzte der Stahlhändler «Steel and Pipe Supply» (SPS) in Kansas City erneut auf Sägen und Lagern mit Kasto.
Lagerausstattung mieten statt kaufen
Bito geht mit einer wirtschaftlichen Alternative für Unternehmen in die Offensive, die ihren Lager- und Produktionsbereich neu ausstatten, erweitern oder temporär ergänzen wollen, ihr Kapital aber nicht langfristig binden möchten: Mieten statt kaufen, lautet die Devise. Die Vorteile - zumal in «dynamischen Zeiten» - leuchten ein.
«Kanpai» mit Sake auf die Pharma-Chain
Eine erweiterte globale Plattform für das Gesundheitswesen präsentiert der Logistik-Dienstleister Yusen an der LogiPharma in Wien, an der sich dieser Tage Unternehmen wie Novartis, Bayer, Takeda und der Klinikversorger UCB beteiligen. Es geht um die professionelle Bereitstellung spezialisierter Gesundheitslösungen.
Stromlinienförmige Logistik
Die eigene Schienenverbindung der Coop für die Stadtlogistik in Zürich, stromlinienförmige Logistikfahrzeuge und die Auslagerung der gesamten OP-Logistik in einer Kooperation zwischen der Klinik Seeschau und der Schweizerischen Post sind die Projekte, die für den diesjährigen Swiss Logistics Award von GS1 in den Endspurt gehen.
Rote Linie «überschritten»
Rote Linie «überschritten»
Abb.: Siemens Mobility
Das von der Biden-Regierung initiierte US-Gesetz für Infrastruktur-Investitionen gibt kommunalen Verkehrsbetrieben die Chance, ihre oft überalterten Fahrzeugparks zu erneuern. 24 Stadtbahn-Gelenkzüge von Siemens, gebaut in Sacramento, werden demnächst auf der «Red Line» East Cleveland mit dem Airport verbinden.
Die Greater Cleveland Regional Transit Authority (GCRTA) hat Siemens Mobility damit beauftragt, die Flotte ihrer Red Line zu ersetzen. Der Kauf von zwei Dutzend Stadtbahnen beinhaltet zudem eine Option auf den Erwerb von 36 weiteren Schienenfahrzeugen, um später auch die Flotten der Blue Line und der Green Line der GCRTA zu ersetzen.
I. L. Birdsong Terry. Foto: GCRTA
«Die neuen Stadtbahnen werden für einen Anstieg der Fahrgastzahlen und für eine transport-orientierte Entwicklung entlang der Red Line von East Cleveland zum Cleveland Hopkins International Airport sorgen», sagt India L. Birdsong Terry, CEO der GCRTA, und mit einem 292 Mio.-US-Dollar-Budget Chefin von über 2300 Angestellten und 35 Mio. Fahrten jährlich, die im Umkreis von 457 Quadratmeilen erbracht werden.
Diesen Erfolg habe die GCRTA vor allem der Unterstützung durch US-Senator Sherrod Brown (D-OH), die Kongressabgeordnete Shontel Brown (OH-11), FTA-Administrator Nuria Fernandez, die Northeast Ohio Areawide Coordinating Agency (NOACA) und das Ohio Department of Transportation (ODOT) zu verdanken. «Wir sind Ihnen ausserordentlich dankbar für Ihre Unterstützung des Programms für den Austausch von Schienenfahrzeugen und der GCRTA», fügt Terry hinzu.
Die bisherigen Züge werden ersetzt.
«Das parteiübergreifende Gesetz für Infrastrukturinvestitionen hat unseren Kunden die Möglichkeit gegeben, die notwendige Modernisierung ihrer urbanen Infrastruktur in Angriff zu nehmen. Wir sind der Greater Cleveland Regional Transit Authority sehr dankbar, dass sie uns als Partner gewählt haben», sagte Michael Cahill, President von Siemens Mobility Rolling Stock in Nordamerika. «Mit der modernisierten Stadtbahnflotte profitieren Fahrgäste von einer verbesserten Barrierefreiheit, modernsten Technologien und mehr Sicherheit. Damit wird das tägliche Pendeln einfacher und angenehmer.»
Die aktuelle Nah- und Fernverkehrsflotte der GCRTA ist 39 beziehungsweise 42 Jahre alt und habe die übliche Lebensdauer von Schienenfahrzeugen damit längst überschritten. Die Bereitstellung der neuen Stadtbahnen vom Typ S200 soll innerhalb von vier Jahren abgeschlossen sein. Die neuen Hochflurfahrzeuge sind mit zwei Türhöhen ausgestattet und ermöglichen so den Zutritt von Hoch- und Niederbodenplattformen. Damit sind die Züge sowohl auf der Red Line als auch auf der Blue Line und der Green Line einsatzfähig.
Kongressmitglied Shontel Brown. Foto: privat
Die GCRTA erhielt von der US-amerikanischen Bundeseisenbahn-Behörde FTA im Rahmen des Programms für den Austausch von Schienenfahrzeugen für das GJ22/23, einem unter dem parteiübergreifenden Gesetz für Infrastrukturinvestitionen geschaffenen Subventionsprogramm, einen Zuschuss in Höhe von 130 Mio. US-Dollar.
Die Züge sind für sämtliche Wetterlagen mit Enteisungstechnologie ausgestattet, einem modernen Fahrerkabinenbereich mit Heizung, Lüftung und Klimatisierung sowie beheizbaren Frontscheiben für bessere Sicht. Das finale Design wird in den kommenden 15 Monaten gemeinsam Siemens Mobility von der GCRTA und Siemens Mobility ausgearbeitet, bevor die Schienenfahrzeuge dann im Schienenwerk von Siemens Mobility in Sacramento, Kalifornien, gefertigt werden.
Senator Sherrod Brown. Abb.: US-Senat
Die GCRTA ist die öffentliche Nahverkehrsgesellschaft für Cleveland, Ohio, und die umliegenden Städte und Gemeinden von Cuyahoga County. Mit über 19 Mio. Fahrgästen jährlich ist sie der grösste Verkehrsbetrieb in Ohio. Die GCRTA ist einer von über 35 Verkehrsbetrieben in Nordamerika, bei denen Schienenfahrzeuge, Lokomotiven, Komponenten und Automatisierungssysteme von Siemens im Einsatz sind.
